06:15 27-06-2026

J.D. Power IQS 2026: auta se znatelně zlepšila, ale jeden detail kazí statistiku

Studie J.D. Power Initial Quality Study 2026 ukazuje největší meziroční pokrok od roku 1997. Porsche vede žebříček, Ford ovládl masový segment a Android Auto s Apple CarPlay táhnou hodnocení multimédií dolů.

Nová auta v USA se znatelně zlepšila — alespoň během prvních 90 dnů vlastnictví. Studie J.D. Power Initial Quality Study 2026 ukázala pokles počtu stížností ze 192 na 175 problémů na 100 vozů, což je největší meziroční pokrok od roku 1997.

Metodika je důležitá: nejde o životnost po pěti až deseti letech provozu, ale o počáteční kvalitu — montáž, elektroniku, pohodlí ovládání funkcí a první návštěvy servisu. Ankety se zúčastnilo 78 514 kupujících a uživatelů leasingových vozů modelového roku 2026 a data se sbírala od června 2025 do května 2026.

Zlepšení bylo zaznamenáno v devíti z deseti kategorií. Lepší jsou interiéry, asistenční systémy řidiče, odhlučnění, sesazení karosářských panelů, dojezd elektromobilů a dokonce i takové běžné drobnosti jako držáky na nápoje: majitelé si méně stěžují na jejich umístění a velikost. Z trendu však vybočil multimediální systém. Problémy s Android Auto a Apple CarPlay přidaly 1,4 bodu PP100 a staly se hlavním zdrojem zhoršení v této kategorii.

Lídrem celkového žebříčku se stalo Porsche s výsledkem 138 problémů na 100 vozů. Mezi prémiovými značkami za ním následují Genesis se 151 PP100 a Lexus se 156 PP100. V masovém segmentu se na první příčku probojoval Ford se 152 PP100, dále Nissan se 156 PP100 a Buick se 162 PP100. Mimořádně vyniká Porsche 911: stalo se nejlepším modelem celé studie s hodnotou 110 PP100.

Hlavní závěr pro kupujícího není v tom, že by auta najednou byla bezchybná. Výrobci se prostě naučili lépe zvládat základní montáž a část elektronických systémů, jenže rozhraní se i nadále vyvíjejí rychleji než pohodlí jejich ovládání. Když na obrazovce visí klimatizace, navigace i telefon, jediná chyba připojení nepůsobí jako maličkost, ale jako každodenní podráždění.

Automobilový průmysl udělal velký krok vpřed, ale nejnápadnější porucha dnes často nevypadá jako klepání podvozku, ale jako telefon, který se zase odmítá spojit.