17:15 24-06-2026

Alpine A110 přechází na elektřinu: značka slibuje opravdový sporťák, ne raketu s baterií

Nový Alpine A110 bude elektrický a v Goodwoodu se ukáže jako testovací prototyp. Alpine slibuje sportovní EV o hmotnosti kolem 1500 kg s dojezdem přes 550 km.

Alpine chystá nejriskantnější výměnu modelu ve své historii: nový A110 bude plně elektrický. První veřejné představení proběhne 9.–12. července na Goodwood Festival of Speed, ale návštěvníci neuvidí finální sériový vůz — uvidí testovací prototyp. Důležitý signál, že projekt už opustil fázi prezentací.

Pro Alpine je to nebezpečné území. Současný A110 mají lidé rádi ne kvůli výkonu, ale kvůli nízké hmotnosti, vyváženosti a pocitu sportovního vozu staré školy. Právě proto je elektrifikace tady těžší než u SUV: baterie snadno promění kupé v rychlý, ale těžký gadget. Alpine slibuje, že se této pasti vyhne — díky nové platformě Alpine Performance Platform (APP), vyvinuté speciálně pro sportovní EV a ne převzaté z obyčejného crossoveru. Architektura je hliníková, pracuje s napětím 800 voltů a využívá dvě baterie — jednu nad přední, druhou nad zadní nápravou — s rozložením hmotnosti 40:60, jako u opravdového sporťáku se středovým motorem.

Značka označuje budoucí A110 za „první skutečně elektrický sportovní vůz na světě“. Velkolepá formulace, ale smysl je jasný: Alpine se nehodlá s Teslou předhánět ve zrychlení. Chce konkurovat Porsche 718 Cayman, Lotusu, příští vlně elektrických sportovních kupé — a vlastnímu spalovacímu dědictví. Pokud si vůz zachová ostré řízení, nízkou pozici za volantem a živou reakci na plyn, kupec odpustí chybějící výfuk. Pokud ne — z A110 se stane jen další drahé EV s pěkným příběhem.

Přesné údaje zatím nejsou potvrzeny. Šéf Alpine Philippe Krief říká, že pohotovostní hmotnost bude na úrovni dnešních spalovacích rivalů — kolem 1500 kg — a dojezd přesáhne 550 km. Pro sporťák je to rozumnější než honba za baterií o kapacitě 100 kWh: nižší hmotnost znamená víc radosti z jízdy, nižší opotřebení pneumatik a poctivěji zachovanou filosofii A110. Benzinová verze odejde z výroby v roce 2027, takže mezi epochami nebude prakticky žádná pauza.

Tržní pozadí hraje pro Alpine i proti ní současně. Dostupných sporťáků ubývá, Porsche 718 vstupuje do elektrické éry, Lotus už dávno není jednoduchý a dostupný a čínská EV jsou silná ve výkonu, ale jen výjimečně prodávají jemně vyladěný podvozek. Alpine má reálnou šanci obsadit niku těch, kdo nechtějí nejrychlejší, ale nejživější elektromobil.

Goodwood ukáže záměr, ne hotový vůz. Alpine musí dokázat, že lehkost nejsou jen kilogramy v technickém listu — je to způsob, jakým vůz poslouchá řidiče.