01:45 22-06-2026

Mansory tentokrát Rolls-Royce Phantom skoro nepokazil: překvapivě zdrženlivý tuning

Mansory upravil pro Exoticshunter Rolls-Royce Phantom s body kitem, kovanými koly HRE L108M a dvoubarevným lakem — bez přehnaných efektů.

Rolls-Royce Phantom zřídka působí jako auto, které by nutně potřebovalo tuning. Jeho status nestojí na hlučných nástavcích, ale na proporcích, ticho a ceně. Tím zajímavější je projekt s body kitem od Mansory: u této značky vyšla úprava překvapivě klidně. Fotografie nezveřejnila samotná Mansory, ale Wheels Boutique.

Podle obchodu si vůz objednal Exoticshunter, karosářský balek nese podpis Mansory a kola pocházejí z katalogu HRE. A právě kola tu hrají roli nemeœí, než nový body kit. Phantom obouvá kovaná monobloková HRE L108M s pneumatikami Pirelli P Zero. V nejmenší velikosti 21 palců stojí jedno kolo od 4 875 dolarů, sada tedy začíná zhruba na 19 500 dolarech bez pneumatik a dalších volitelných prvků. Model je k dispozici i ve větších rozměrech včetně 23 a 24 palců a v různých povrchových úpravách.

Vnější změny jsou opatrnější, než by se od Mansory dalo čekat. Sedan dostal novou dolní část předního nárazníku, splitter, drobné boční nástavce, zadní ducktail spoiler a několik znaků tuneru. Podvozek je snížený a dvoubarevný lak — stříbrná spodní a černá horní část — dělá obrovskou karoserii ještě výraznější.

Hlavní je, že projekt nelomí charakter Phantomu. Sedan působí tvrdšeji a výrazněji, ale ponechává si vizuální másu Rolls-Royce. Není tu karbon natlačený na každý milimetr, křiklavé barvy ani snaha předělat reprezentativní sedan na show car pro noční parkoviště u klubu.

Interiér se na snímcích téměř neobjevil, takže uvnitř pravděpodobně nejsou vážné zásahy. Pro Phantom je to spíš plus: tovární program personalizace Rolls-Royce včetně tak již umožňuje skoro jakýkoli vkus a hrubý aftermarket dokáže rychle zničit pocit drahé věci.

O technických úpravách také není ani zmiňka. Sériový Phantom používá 6,75litrový V12 s dvojitým turbem, který dává 571 koní a 900 Nm. U takového auta nejde o stopky, ale o měkký tah a pocit rezervy, takže přidání výkonu by tu bylo spíše otázkou image než reálné potřeby.

Lze tento Phantom označit za „old money“? Spíš ne. Staré peníze obvykle nepotřebují tunerská loga ani kola za cenu slušného auta. Ale jako vzácný případ Mansory bez vizuálního křiku vyznívá projekt mnohem přesvědčivěji, než by se čekalo. Někdy je nejlepší luxusní tuning ten, který se zastavil o krok dřív, než bylo příliš pozdě.

Dříve 32CARS.RU informoval, že Rolls-Royce představil Black Badge Ghost Tourist Trophy na počest závodního vítězství z roku 1906.