17:45 19-06-2026

Bugatti Tourbillon: pneumatiky Michelin Pilot Cup Sport 2 na míru pro 1800 koní

Michelin vyvinul speciální pneumatiku pro Tourbillon s 1800 koňmi. Rozměry 285/35 R20 a 345/30 R21 jsou laděny na 445 km/h a hybridní pohon 4×4.

Bugatti Tourbillon nedostává jen další sportovní pneumatiky, ale vlastní verzi Michelin Pilot Cup Sport 2, vyvinutou specificky pro tento hypervůz. Pro auto s 8,3litrovým atmosférickým V16, třemi elektromotory a celkovým výkonem 1800 koní je to téměř stejně důležitý prvek jako samotný motor.

Rozměry jsou výrazné: 285/35 R20 vpředu a 345/30 R21 vzadu. Ale ta šířka není jen pro efekt. Tourbillon zrychluje na 100 km/h zhruba za 2 sekundy, na 200 km/h za méně než 5 sekund a maximální rychlost je elektronicky omezena na 445 km/h. V tomto režimu musí pneumatika současně zvládat podélné i boční zatížení, teplotu a obrovskou odstředivou sílu.

Michelin a Bugatti už podobnou výzvou prošli. Pro Chiron Super Sport vznikly speciální Pilot Sport Cup 2 a rekordní Chiron Super Sport 300+ na nich dosáhl 490,484 km/h. Tehdy Michelin vyztužil konstrukci a pneumatiky nesly označení „Bugatti-only“. U Tourbillonu je úkol jiný: k vysoké rychlosti se přidává hybridní točivý moment, pohon všech kol, tři elektromotory a podstatně složitější elektronika rozdělování tahu.

Pro kupce Tourbillonu nejde o úsporu na sadě pneumatik. Auto začíná na 3,8 milionu eur — tedy zhruba 4,4 milionu dolarů — a výroba je omezena na 250 kusů. Ale právě pneumatiky rozhodují, jak bezpečně může takové auto využít svůj potenciál. V hypervozech již dávno neexistuje „univerzální“ pneumatika: vyvíjí se společně s aerodynamikou, brzdami, podvozkem a algoritmy stability.

Proti elektrickým hypervozům typu Rimac Nevera sází Tourbillon na jiný charakter: atmosférický V16, mechanický pocit a analogovou dramatičnost. Všechna ta divadelnost se ale odehrává ve čtyřech kontaktních plochách. Pokud nefungují, 1800 koní přestává být inženýrským zázrakem a mění se v nákladný problém.