15:15 06-06-2026

Klimatizace v létě: tlačítko, které tiše ničí zdraví

Lékaři varují: nastavit klimatizaci na 18 °C po hodině na slunci je nejrychlejší cesta k bolavému krku. Správný postup je daleko šetrnější.

V létě řidič nasedne do rozpáleného auta a první sáhne po klimatizaci, kterou stáhne na 18 stupňů. Logika je zdánlivě jasná: čím nižší číslo, tím rychlejší úleva. Lékaři ale upozorňují, že prudký teplotní skok dopadne na krk, dýchací cesty i celkový stav.

Skutečným vodítkem není minimální teplota, ale rozdíl mezi venkem a kabinou. Odborníci doporučují držet ho zhruba na 6 stupních. Když je venku 30, uvnitř se vyplatí nastavit kolem 24 a netrávit cestu v autě proměněném v lednici. Jinak organismus dostane teplotní šok: z horka rovnou do studeného proudu vzduchu a pak zase ven na slunce. Odtud bolavý krk, rýma, chrapot a ten pocit vyčerpání po jízdě.

Existuje ještě jeden nepříjemný efekt: klimatizace nejen chladí, ale i vysušuje vzduch. Na delší trase to znamená škrábání v krku, suché sliznice, pálení v očích a pocit „písku“ pod víčky. Obzvlášť nepříjemné je to pro nositele kontaktních čoček a pro ty, kdo tráví hodiny za volantem.

Znečištěný systém je nebezpečnější než samotný chlad. Ve vlhkém výparníku, ve vzduchových kanálech a ve starém kabinovém filtru se s chutí množí plísně, houby a bakterie. Mezi potenciálními hrozbami se zmiňuje i Legionella pneumophila: infekce zpočátku připomíná chřipku, v těžších případech ale může přejít v zápal plic. Pravidelná údržba klimatizace tak není jen otázkou pohodlí, ale i vzduchu, který se v autě skutečně dýchá.

Správný postup je jednoduchý. Před zapnutím klimatizace stojí za to na chvíli otevřít okna a vypustit horký vzduch. Pak spustit ventilátor a postupně snižovat teplotu. Proud vzduchu je lepší nesměrovat do obličeje, na krk ani na hruď, ale na čelní sklo nebo nahoru, aby se chlad v kabině rozváděl jemněji.

Klimatizace v autě nepřítel není. Problémy začínají ve chvíli, kdy se z ní udělá „okamžitá zima“ tlačítko po hodině parkování na slunci.