03:23 05-06-2026

Corvette Stingray 2027: nový V8 LS6 a středový výfuk z Z06

Corvette Stingray 2027 vyměňuje LT2 za atmosférický 6,7l V8 LS6 s 535 koňmi a přidává středový výfuk, který byl dosud výsadou Z06.

Chevrolet Corvette Stingray modelového roku 2027 byl již zachycen na videu s novým motorem LS6 a volitelným středovým výfukem. Pro základní Stingray jde o významnou změnu: uspořádání se čtyřmi koncovkami uprostřed bylo dosud spojováno především s Z06.

Hlavní novinkou je nahrazení 6,2litrového LT2 atmosférickým 6,7litrovým V8 LS6. Patří do nové generace small-bloků a stává se standardním motorem pro Stingray, Grand Sport a Grand Sport X. LS6 dodává 535 koní a 705 Nm, čímž se stal nejsilnějším základním motorem v historii Corvetty. Živější reakci má obstarat kompresní poměr 13,0:1, větší škrticí klapka a nové sací potrubí.

Ve videu Corvette Stingray jen jede po běžné silnici, ale pozornost si bere zvuk, nikoliv vzhled. LS6 zní hlouběji a plněji než LT2 a středový výfuk dává projevu sevřenější charakter. Výfuk sám o sobě výkon nepřidává: jeho smysl je v akustice a vizuálním efektu.

Pro kupující Stingray je to příjemný posun. Vůz zůstává vstupní verzí řady Corvette, ale získává více charakteru a vizuální vazbu na vyšší modifikace. Zvláště pro ty, kdo nechtějí platit za Z06, ale chtějí drsnější vzhled a zvuk.

V době, kdy se sportovní vozy stále častěji stávají hybridními nebo elektrickými, působí nový LS6 téměř jako dárek fanouškům. Corvette nezískala sílu jen na papíře — znovu otevírá debatu o tom, kvůli čemu mnozí americký V8 vůbec milují.