13:00 04-06-2026

De Tomaso P72: první zákaznický supersport přichází se 700 koňmi a bez jediné obrazovky

P72 přijíždí v laku Aurelian Night s koly Rose Gold, přeplňovaným V8 Ford od Roushe s výkonem 700 koní, šestistupňovou manuální převodovkou a bez jediné obrazovky. Celkem 72 kusů.

De Tomaso konečně dokončila první zákaznický P72. Vůz je nalakovaný v odstínu Aurelian Night, obutý do kol Rose Gold a vypadá jako moderní pohled na závodní prototypy 60. let, jenže s cenovkou už ze světa hypersportů: zhruba 1,6 milionu eur, tedy okolo 1,8 milionu dolarů.

Hlavní rys P72 je nekompromisně analogový přístup. V interiéru nejsou obrazovky, žádný multimediální systém ani obvyklé digitální zahlcení. Místo toho klasické ručičkové budíky, frézované kovové přepínače, odhalená kulisa manuální převodovky a tři pedály. Na pozadí současných supersportů, ve kterých skoro každá funkce migrovala do displejů, už tenhle přístup nepůsobí jako retro — spíš jako manifest.

Pod karoserií se ukrývá 5,0litrový Ford Coyote V8, dobře známý z Mustangu, jenže výrazně přepracovaný De Tomasem ve spolupráci s Roush Performance. Přeplňovaná verze dává kolem 700 koní a 820 Nm točivého momentu, ve dvojici se šestistupňovou manuální převodovkou s krátkými převody. Pohon je zadní.

Karoserie je z karbonu, podvozek tvoří jednodílný karbonový monokok bez lepených spojů. Design odkazuje na závodní prototyp P70 ze 60. let a sám P72 vzniká jako přísně limitovaná série: jen 72 kusů, všechny už přiřazené zákazníkům. Pro De Tomaso není tohle prostě další drahý projekt, ale pokus vrátit značku do světa aut, ve kterém nezáleží na úhlopříčce displeje, ale na zvuku, mechanice a pocitu ruční práce.

P72 šel do série dlouho a právě proto první zákaznický vůz působí jako důležitá událost. De Tomaso ukázala, že slibovaný analogový supersport nezůstal jen krásným konceptem.