11:04 02-06-2026

Toyota GRMN Corolla: nejostřejší verze GR Corolla, ukutá na Nürburgringu

GRMN Corolla mění GR Corolla v dvoumístný okruhový nástroj: 304 koní, 415 Nm, karbonové díly a o 30 kg méně. Prodej startuje v roce 2027.

Toyota představila GRMN Corollu — nejextrémnější verzi GR Corolly, ukutou v motorsportu a na Nürburgringu. Toyota Gazoo Racing pojala vůz jako okruhovou zbraň: tužší nastavení podvozku, přepracovaná aerodynamika a doladěný pohon všech kol GR-FOUR.

Pod kapotou nadále pracuje stejný 1,6litrový tříválcový turbomotor G16E-GTS. Výkon zůstal na 224 kW (304 koních), maximální točivý moment ale vyrostl: 415 Nm proti 400 Nm u standardní GR Corolly. Inženýři tento přírůstek soustředili do středních otáček, kde se nejvíc hodí při akceleraci z rohu. Převodovka je šestistupňová iMT manuální s blíže odstupňovanými převody. Japonská verze váží 1450 kg — o 30 kg méně než základní model s manuálem.

Nejde jen o motor. GRMN Corolla dostala kapotu a přední blatníky z uhlíkových vláken, doplňkové spoilery a nastavitelné zadní křídlo. Podvozek využívá specifické monotube tlumiče a pneumatiky jsou širší Michelin Pilot Sport Cup 2 v rozměru 245/40ZR18. V interiéru jsou sportovní sedadla, zvláštní obložení a štítek s pořadovým číslem. Aby se ušetřil každý kilogram, je vůz striktně dvoumístný.

Prodej odstartuje v roce 2027 — v omezené sérii a pouze na třech trzích: v Japonsku, Severní Americe a Austrálii.