18:41 31-05-2026

Mitsubishi Galant AMG: vzácná JDM spolupráce z roku 1989 se objevila na prodej v Ôsaka

Vzácné Mitsubishi Galant AMG z roku 1989 je na prodej v Ôsaka za zhruba 11 900 dolarů. Skutečná tovární spolupráce AMG a Mitsubishi s motorem 4G63 o výkonu asi 170 koni.

Dnes si lze AMG jen stĞží představit oddělené od Mercedes-Benz, ale konec osmdesátých let vypráví mnohem podivnější příběh. Než značku zcela pohňela oběžná dráha Mercedesu, němečtí odborníci stihli pracovat i s Mitsubishi — a jedním z výsledků byl Galant AMG. Takový vůz je nyní na prodej v Ôsaka. Cena vozu činí 1 580 000 jenů, celkové náklady včetně poplatků dosáhnou 1 730 000 jenů, tedy asi 11 900 dolarů.

Pro obyčejný starou japonský sedan to není malá částka, ale pro vzácnou tovární spolupráci AMG a Mitsubishi to působí téměř jako náhodný objev. Nejde o doma slepený Galant s cizími odznaky. Je to skutečná verze, která vznikla za účasti AMG.

Základ tvoří Mitsubishi Galant z roku 1989 v karoserii E33A s atmosférickým 2,0litrovým motorem 4G63. Motory byly posílány na úpravy do AMG: měnily se vačkové hřídele, zvyšoval kompresní poměr, upravovalo sání a další prvky. Výsledkem byl výkon kolem 170 koni — pro atmosférický sedan konce osmdesátých let opravdu pořádné číslo.

Tento konkrétní kus dostal kompletní aerodynamický paket AMG, firemní kola, kožená sedadla, volant AMG, speciální výfukový systém a výrazný zadní spoiler. Karoserie je nalakována v metalízově šedé barvě, tachometr ukazuje 92 600 km. V inzerátu je výslovně uvedeno, že rozvodový řemen byl již vyměněn, a pro takřka čtyřicetileté japonské auto je to důležitější než pěkná katalogová fotografie.

Je tu ale jedním detailem, který může nadšení schladit: převodovka je tady čtyřstupňový automat. Pro dnešního milovníka vzácných sportovních sedanů to není nejvyhledávanější volba, ale myšlenka Galant AMG sama o sobě váží víc než jakákoli racionální námitka. Hodnota tohoto vozu netkví jen v technických údajích. Je připomínkou doby, kdy AMG ještě mohlo experimentovat mimo Mercedes, a japonští výrobci hledali neobčejné způsoby, jak své sedany zviditelnit. Dnes takové spojení zní téměř jako fantazie.

Galant AMG není nejrychlejší ani nejhlučnější projekt AMG. Patří však mezi ty, které dokazují: historie automobilů někdy zatáčí podivněji než jakýkoliv tuning.