21:07 30-05-2026

Elektromobily budou moci vracet energii do sítě — jeden moment by majitelé měli vědět

ISO 15118-20 se v EU stane povinnou od 1. ledna 2027 a Německo zrušilo dvojí síťový poplatek. Otázka opotřebení baterie však zůstává otevřená.

V Německu se elektromobily chystají přestat být pouhým dopravním prostředkem a stát se součástí energetické soustavy. Na konferenci Automotive Masterminds 2026 v Berlíně prohlásili právníci z kanceláře CMS Hasche Sigle, že obousměrné nabíjení se přiblížilo komerčnímu spuštění na dosah ruky. Princip je jednoduchý: auto si nejen bere elektřinu ze sítě, ale dokáže ji také vrátit — do domu, do nabíjecí infrastruktury nebo přímo do elektrické sítě.

Hlavním argumentem je obrovská zásoba energie, která dnes leží ladem. Podle řečníků stojí elektromobil přibližně 95 % času. Při obousměrném nabíjení se jeho baterie mění v akumulátor: nabíjí se ve výhodnějších hodinách, pomáhá domu při špičkové spotřebě nebo se přes specializované agregátorské operátory podílí na vyrovnávání sítě.

I po technické stránce se obraz vyjasňuje. Nový standard ISO 15118-20 má sjednotit výměnu dat mezi vozem a nabíjecí stanicí. V EU se stává povinným od 1. ledna 2027 pro všechny nově instalované a rekonstruované nabíjecí body. Dalším důležitým krokem — Německo zrušilo dvojí síťový poplatek: až donedávna majitel fakticky platil dvakrát za tutéž energii, při nabíjení i při jejím vrácení do sítě.

Otevřených otázek však zůstává dost. Do konce června 2026 musí německý regulátor připravit pravidla měření energie — zejména pro majitele solárních panelů. A na nejcitlivější bod stále chybí jednoznačná odpověď: jak dodatečné cykly nabíjení a vybíjení ovlivní životnost baterie a kdo ponese toto riziko.