18:38 30-05-2026

Stellantis a Hemi V8: návrat, který si vynutili zákazníci a brzdí ho továrna

Ram oficiálně vrátil 5,7litrový Hemi V8 eTorque do pickupu 1500 modelového roku 2026. Stellantis chce víc V8 ve svých značkách, ale skutečným úzkým hrdlem je výroba.

Stellantis opět sází na Hemi V8, ačkoli ještě nedávno to vypadalo, že éra velkých benzinových motorů v Jeepu, Dodgi a Ramu rychle končí. Šéf Ram Tim Kuniskis by ve vozeích koncernu rád viděl víc takových motorů, ale hlavním brzdícím faktorem dnes není poptávka, nýbrž výroba.

To podstatné je už oficiální: Ram vrátil 5,7litrový Hemi V8 eTorque do pickupu Ram 1500 modelového roku 2026. Z tiskové zprávy Stellantisu vyplývá, že motor dává 395 koní a 556 Nm, a první vozy s V8 dorazí k dealerům během léta. Kuniskis veřejně přiznal, že zrušení motoru Hemi bylo chybou, a jeho návrat označil za přímou odpověď na požadavky zákazníků.

Otázkou zůstává, jak daleko tento obrat zajde. Stellantis chce vyrábět víc motorů Hemi, ale nemůže je okamžitě vrátit do všech požadovaných modelů: továrna a dodavatelé potřebují čas. Americká média již spekulují o možném rozšíření nabídky V8 pro Jeep a Dodge, ale konkrétní verze, termíny a specifikace zůstávají zatím na úrovni spekulací.

Klíčový rozdíl je, že Hemi se nevrací jako univerzální řešení pro všechny. Emisní normy, spotřeba, výrobní náklady a omezené kapacity budou expanzi nabídky dál brzdit. Přesnější je proto mluvit ne o úplném ústupu Stellantisu od elektrifikace, ale o pokusu vrátit definující prvek charakteru Jeepu, Dodge a Ramu.