10:52 25-05-2026

Citroen 2CV a Fiat Pandina: levné elektromobily s čínskou technologií

Stellantis oživuje Citroen 2CV a Fiat Pandina jako levné elektromobily pod 15 000 eur díky čínské platformě Leapmotoru. Prototyp 2CV bude v Paříži v říjnu.

Retro vzhled oživeného Citroenu 2CV a nového Fiatu Pandina může klamat – oba modely jsou podle španělských médií úzce propojeny s čínskou technologií. V rámci projektu E-Car by totiž mohly používat platformu druhé generace Leapmotoru T03.

Stellantis tím sleduje pragmatický cíl. Chce sice rychle nabídnout cenově dostupné malé elektromobily, ale vyvinout zcela novou platformu od základů by bylo příliš drahé a s pomalu návratností. Leapmotor už má nový T03 v přípravě a Stellantis drží 21 % této čínské společnosti – spolupráce je tedy logická.

Oba modely – Citroen 2CV i Fiat Pandina – mají být městské elektromobily za méně než 15 000 eur. Jejich výroba by měla odstartovat v roce 2028 v italském Pomigliano d'Arco. Pro kontext: současný Citroen e-C3 Urban začíná v Evropě na 17 100 eur bez dotací. Stellantis tak stojí před nelehkým úkolem.

Prototyp nového 2CV se ukáže v říjnu na pařížském autosalonu. Citroen přitom zdůrazňuje, že nechce jen oživit legendární jméno – snaží se vrátit koncept jednoduchého, cenově dostupného a na člověka zaměřeného auta. Tentokrát ovšem elektrického.

Zajímavostí je, že když Stellantis projekt E-Car oznamoval, ukázal tři siluety – oficiálně však potvrdil jen Citroen 2CV a Fiat Pandina. Třetím modelem by mohl být sám nový Leapmotor T03. To by pomohlo rozložit náklady na vývoj mezi více značek a výrobní linky by se rychleji zaplnily.

V Evropě se taková spolupráce jeví téměř jako nezbytnost. Zákazníci opět touží po malých a levných autech, jenže tradiční automobilky zapomněly, jak na nich vydělat. Čínské inženýrství by proto mohlo být klíčem k návratu cenově dostupného městského elektromobilu – byť by nesl ryze evropská jména jako 2CV či Panda.