16:48 14-05-2026

Chery vyvíjí malý turbomotor pro kompaktní OMODA a JAECOO

Chery pracuje na novém přeplňovaném tříválci 1.0 l pro budoucí kompaktní modely OMODA 4 a OMODA 2. Motor nabídne výkon 135 koní, podporu etanolu a elektrifikaci.

Chery pracuje na novém přeplňovaném motoru o objemu 1,0 litru, který má pohánět budoucí kompaktní modely OMODA a JAECOO. Paradoxem je, že v Evropě se k tříválcům přistupuje stále opatrněji – Volkswagen například přechází na 1,5litrové čtyřválce, zatímco Chery volí opačnou cestu a vrací se ke koncepci malého turbomotoru.

Podle webu Motor.es je motor teprve v rané fázi vývoje. Půjde o tříválcový přeplňovaný benzinový agregát. Šéf mezinárodní divize pohonných jednotek Chery potvrdil, že motor bude k dispozici ve verzi kompatibilní s etanolem a také v elektrifikované variantě s výkonem okolo 135 koní.

Tento motor není určen pro současné velké modely. Chery již v nabídce má 1,5litrový turbomotor a 1,6litrový atmosférický čtyřválec, oba s výkonem přes 140 koní. Pro kompaktní vozy, jako chystané OMODA 4 a OMODA 2, by tyto agregáty byly zbytečně výkonné a nákladné – jak z hlediska daní a spotřeby, tak samotné ceny.

OMODA 4 je potvrzena jako globální model, OMODA 2 se očekává do roku 2028. Pro tyto vozy by malý turbomotor mohl zlevnit základní verze a snížit spotřebu. Tento přístup má ale slabé místo: tříválcové motory často trpí neklidným chodem a vysoké zatížení turba a elektroniky vyžaduje velmi přesné kalibrace.

Chery nezačíná od nuly. Již nyní mají tříválec e3T10, který s turbem, přímým vstřikováním a mezichladičem dosahuje výkonu 100 koní. Použit byl v modelu Tiggo 3X pro trhy včetně Ruska, střední Asie, Blízkého východu, Afriky a Střední a Jižní Ameriky.

Pro kupující modelů OMODA nebude hlavní otázkou objem, ale životnost. Malý motor může nabídnout nízkou spotřebu a dobrou cenu, ale jen pokud se Chery vyvaruje chyb evropského downsizingu, kde se teoretické úspory často proměnily v drahé opravy.