08:48 08-05-2026

Ford v roce 2026: 10 milionů vozů postiženo svolávacími akcemi

Ford v roce 2026 eviduje 34 svolávacích akcí na téměř 10 milionů vozů. Čtěte o největších problémech, softwarových chybách a bezpečnostních vadách.

Ford sotva odstartoval rok 2026, a už má na kontě téměř 10 milionů vozidel ve svolávacích kampaních. K 5. květnu evidoval výrobce 34 svolávacích akcí, které postihly 9 812 890 vozů, plus samostatnou akci na 2 633 blokových topení.

Svolávací akce jsou pro Ford bolestivé téma. Loni značka stanovila rekord se 153 svolávacími akcemi, které se týkaly téměř 13 milionů vozidel. Počet kampaní v roce 2026 je sice nižší, ale tempo z hlediska počtu postižených aut je znepokojivé – od loňského celkového čísla příliš nezaostává.

Největší svolávací akce letošního roku pokrývá 4,38 milionu vozů. Týká se modelů Ford F-150 (modelové roky 2021–2026), Super Duty (2022–2026), Maverick, Expedition, Ranger, E-Transit a Lincoln Navigator. Jde o softwarovou chybu, která může vypnout brzdy a světla připojeného přívěsu. Ford chybu odstraní pomocí bezdrátové aktualizace.

Probíhají i další rozsáhlé akce. Téměř 1,39 milionu Fordů F-150 z let 2015–2017 je svoláváno kvůli riziku náhlého podřazení, které může vést ke ztrátě kontroly. Dalších 889 950 vozidel má problémy s obrazem z couvací kamery a 849 310 s možným selháním displeje. Potíže se stěrači postihly stovky tisíc kusů modelů Escape, Explorer, Expedition, Super Duty a Lincoln.

Na seznamu nechybí ani nebezpečnější vady: bloková topení hrozící zkratem nebo požárem, problémy s vysokonapěťovou baterií u E-Transitu, Escape PHEV a Lincoln Corsair PHEV, dále brzdové závady, selhání bezpečnostních pásů, airbagů, palivového čerpadla a upevnění sedadel.

Ford je pod tlakem kvůli svolávacím akcím a záručním nákladům už roky. V roce 2024 mu NHTSA udělila pokutu za nedodržování federálních požadavků na svolávací kampaně. Ford následně souhlasil s revizí svých postupů a pravidelnými jednáními s regulátorem v rámci tříleté dohody.

Nárůst svolávacích akcí Ford připisuje nové strategii – rychlejšímu odhalování a opravám hardwarových i softwarových problémů. Firma prý více než zdvojnásobila počet pracovníků v bezpečnostních a technických týmech a rozšířila testování kritických systémů.

Pro majitele je to smíšené. Na jednu stranu svolávací akce není vždy katastrofa – někdy stačí bezdrátová aktualizace a není třeba jezdit do servisu. Na druhou stranu, když se kampaně týkají milionů vozidel, nejde jen o jednu vadu, ale o důvěru v to, jak rychle dokáže Ford proměnit své kontroly kvality v méně problémů na silnicích.