12:18 06-05-2026

Mercedes C-Class EQ: Dojezd 743 km a cena od 69 800 €

Mercedes zahájil prodej C-Class EQ ve Španělsku. Elektrický sedan s dojezdem 743 km, pohonem 4MATIC a rychlonabíjením. Cena od 69 800 €.

Mercedes-Benz zahájil prodej elektrického modelu C-Class EQ ve Španělsku a rovnou nasadil silnou variantu s pohonem všech kol. S cenou od 69 800 € slibuje dojezd až 743 km dle WLTP – což z něj dělá skutečnou alternativu ke spalovacím manažerským sedanům, nikoli jen městské vozítko.

V konfigurátoru zatím figuruje pouze verze C-Class EQ 400 4MATIC. Ta má dva elektromotory s celkovým výkonem 489 koní a pohon všech kol. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4 sekundy a maximální rychlost je omezena na 210 km/h. To jsou hodnoty, které byste čekali spíše u sportovního sedanu, i když Mercedes zdůrazňuje spíše dojezd a rychlost nabíjení než samotnou akceleraci.

Baterie s kapacitou 94,5 kWh umožňuje oněch 743 km dle WLTP. Jedná se o 800voltový systém, jaký známe z nejnovějších elektromobilů značky. Na rychlonabíječce se stejnosměrným proudem dokáže sedan odebírat až 330 kW, což znamená, že za pouhých 10 minut dobije energii na přibližně 320 km dojezdu. Nabití z 10 na 80 % trvá jen 22 minut. Pro ty, kdo stále srovnávají elektromobily s diesely na dlouhých cestách, je to zásadní: nabíjecí zastávka teď připomíná spíše přestávku na kávu než zdlouhavé sezení.

Elektrická třída C má velkorysé rozměry: délka 4 840 mm, šířka 1 892 mm, výška 1 503 mm, rozvor 2 962 mm. Zavazadlový prostor pojme 470 litrů a navíc je tu 101litrový přední úložný prostor. Vzhledově vůz připomíná běžnou třídu C, ale s pozměněnými proporcemi – kratší kapota, elegantnější aerodynamický tvar, velká podsvícená maska chladiče a zadní světla s dvojitými kruhovými grafikami v černém panelu. Tento designový jazyk už známe z modelu GLC EQ.

V interiéru Mercedes pokračuje v sázení na obrazovky. Nabídne dvě provedení palubní desky: 33palcový MBUX Superscreen se třemi samostatnými displeji a 39,1palcový MBUX Hyperscreen, který působí jako jeden souvislý povrch táhnoucí se téměř přes celou šířku. Pro někoho to bude lákadlo, jiné možná přepadne nostalgie po tradičnějších interiérech.

Později dorazí ještě zajímavější varianta. Mercedes potvrdil provedení C-Class EQ s pohonem zadních kol, které by se díky nižší spotřebě energie mělo přiblížit hranici 800 km dle WLTP, termín však zatím neprozradil. Do té doby zůstává v nabídce pouze 400 4MATIC – drahá, rychlá a schopná urazit dlouhé vzdálenosti.

Teď se pozornost obrací na BMW. Nová i3 byla odhalena již dříve, ale evropské ceny zatím nezveřejnilo. Mercedes byl první s konkrétním číslem, a tak tlačí na svého rivala, aby odpověděl reálnými kilometry, kilowatty a eury, nikoli jen prezentací.