06:12 05-05-2026

Volkswagen Amarok V6 Style: limitovaná edice pro Nový Zéland

Volkswagen Amarok V6 Style v limitované edici 80 kusů pro Nový Zéland. V6 turbodiesel, komfort SUV, tažná kapacita 3,5 t. Exkluzivní pick-up pro práci i rodinu.

Na Nový Zéland přichází limitovaná edice Volkswagenu Amarok V6 Style, která čítá pouhých 80 kusů. Nejde přitom o základní pracovní stroj – spíše o exkluzivní provedení pro ty, kdo chtějí komfort SUV, ale nechtějí se vzdát praktické ložné plochy.

Amarok V6 Style se vyhýbá příliš drsnému vzhledu. Díky chromovým detailům, 18palcovým litým kolům, IQ.Light LED maticovým světlometům, bočním nášlapům, sportovnímu rámu a ochranné vaně působí kultivovaně. Stejně přirozeně zapadne na staveniště, k rampi pro lodě i na víkendový výlet s rodinou.

O pohon se stará 3,0litrový V6 turbodiesel s výkonem 184 kW (250 koní) a točivým momentem 600 Nm. Sílu přenáší na všechna kola desetistupňový automat a pohon 4MOTION. S brzděnou tažnou kapacitou 3,5 tuny dokáže Amarok mnohem víc než jen jezdit naprázdno – utáhne karavan, loď, nářaďový přívěs a zvládne i opravdu těžkou dřinu.

Terénní schopnosti podporují jízdní režimy pro bláto, hluboký písek a sníh a také brodivost 800 mm. Zvlášť důležitý je systém Selective 4Motion s režimem 4A. Ten díky elektromechanické rozdělovací převodovce plynule přerozděluje točivý moment mezi přední a zadní nápravu – od čistě zadního pohonu 0:100 až po vyvážený poměr 50:50. V praxi tak řidiči stačí nechat převodovku v režimu 4A a spolehnout se, že se vůz přizpůsobí, aniž by musel neustále přepínat.

Volkswagen vyzdvihuje naladění podvozku a řízení, které bylo upraveno pro australské podmínky. Inženýři se zaměřili na jistou stabilitu ve středních a vyšších rychlostech na venkovských silnicích. Zadní odpružení stále spoléhá na listová pera, ale jeho kalibrace omezuje nadměrnou tvrdost při jízdě bez nákladu, zatímco pod zatížením si zachovává pevnost a stabilitu.

Jakmile usednete do interiéru, zjistíte, že Amarok V6 Style připomíná spíše rodinné SUV než holý pracovní pick-up. Nechybí vyhřívaná kožená sedadla, bezdrátové nabíjení, 12palcový displej infotainmentu, 12,3palcový digitální přístrojový štít, navigace, systém prostorových kamer Area View ani integrovaný ovladač brzd přívěsu. Kabina je od rámu oddělena šesti silentbloky s kovovou výztuží, což snižuje vibrace a eliminuje hluk od vozovky.

Nejedná se přitom jen o pracovní nástroj pro živnostníky a firmy. Osloví každého, kdo zvažuje přestup z velkého SUV, ale nechce obětovat ložný prostor a solidní tažnou kapacitu. Ve výsledku jedno auto splňuje několik úkolů najednou: ve všední den poslouží jako spolehlivý tahoun, o víkendu jako rodinný dobrodruh a zároveň jako pohodlný tahač přívěsu – a vy přitom nemusíte cítit, že děláte kompromis.