23:05 04-05-2026

Delta4x4 proměnila Mercedes třídy G v opravdový off-road

Úprava Delta4x4 proměnila luxusní Mercedes třídy G v nekompromisní terénní vůz. Zdvih podvozku, 35palcové pneumatiky a další vylepšení pro jízdu mimo silnice.

Mercedes třídy G je už dlouho jasnou volbou pro solventní městské řidiče SUV, přičemž většina vozů parkuje spíše před luxusními obchody, než aby sjížděla bahnité cesty. Jenže úprava od Delta4x4 tenhle příběh obrací vzhůru nohama: tohle Géčko vzniklo pro skutečný terén, nikoliv na parádu.

Úprav není mnoho, zato míří přesně na to podstatné. Zdvih podvozku přidává 15 centimetrů světlé výšky, takže auto překoná i větší nerovnosti bez odření spodku a s jistotou zvládne rozbité a vyjeté koleje.

Neméně důležité jsou nové 35palcové pneumatiky na míru vyrobených discích. Výrazně zlepšují záběr v bahně, na kamení, sypkém povrchu i mokré trávě. K autu s rámovým podvozkem, jakým třída G je, takové obutí dokonale sedí. Jeho konstrukce je na těžkou práci stavěná, takže nemusí přerůst v extravagantní show-truck, aby bylo o poznání schopnější.

Delta4x4 navíc nasadil širší lemy blatníků, než jaké dostala verze AMG. Neslouží jen k agresivnějšímu vzhledu – obuté nadměrné pneumatiky prostě potřebují víc místa a náležité zakrytí. Vpředu přibyl nerezový bulybar s přídavnými dálkovými světly PIAA, které se hodí při jízdě v noci mimo asfalt.

Z fotek těžko poznáte, jestli máte před sebou standardní Géčko, nebo Mercedes-AMG G 63. Boční výfuky ale silně ukazují na verzi AMG. V takovém případě by 4,0litrový biturbo osmiválec dával 585 koní a 850 newtonmetrů. Na bahnité cesty je to zbytečně moc, ale v terénu přebytek točivého momentu od nízkých otáček nikdy nepřijde nazmar.

Nejlepší na celé úpravě je, že nejde proti přirozenosti třídy G. Auto neskončilo přikrčené k asfaltu, neoblepilo se lesklými karbonovými díly a nepovýšilo na další městskou hračku. Místo toho se vrátilo k původní myšlence, ze které vzešla legenda jménem Géčko: hranaté tvary, bytelný žebřinový rám, pořádná kola a cesta, která skoro neexistuje.