04:03 05-04-2026

NHTSA zahajuje proces k zákazu nebezpečných airbagů DTN

Regulátor NHTSA zakazuje čínské airbagy DTN spojené s 10 úmrtími a 12 nehodami. Zjistěte, jaké modely jsou ohroženy a jak se chránit.

Regulátor NHTSA zahájil proces k zákazu čínských airbagů DTN po sérii tragických událostí. Během posledních tří let byly tyto komponenty spojeny s 10 úmrtími a nejméně 12 nehodami v různých státech USA.

Problém se týká vozidel z let 2017 až 2022, včetně modelů jako Chevrolet Malibu a Hyundai Sonata, kde byly nebezpečné airbagy instalovány při opravách po nehodách. Jde o náhradní díly, nikoli o tovární systémy, používané jako levnější alternativa.

Šetření odhalilo, že vada spočívá v inflátoru: namísto správného otevření vytváří nadměrný tlak a praskne obal. To vysílá kovové střepy do kabiny, čímž se bezpečnostní systém mění v zdroj smrtelného nebezpečí.

Co se týče povahy vady, situace připomíná známý skandál Takata, který ovlivnil miliony vozidel po celém světě. Data NHTSA ukazují, že komponenty vyrobila společnost Jilin Province Detiannuo Safety Technology a mohly být nelegálně dodány do USA. To vyvolává vážné otázky o trhu s díly a kontrolách původu.

Situace přímo zasáhne trh s opravami, s očekávanými přísnějšími požadavky na certifikaci dílů a zvýšeným dohledem nad servisními středisky. Pro majitele vozů je to signál, aby zkontrolovali svá vozidla, zvláště pokud byly airbagy vyměněny po nehodě.

Případ DTN slouží jako ostré varování pro celý průmysl: šetření na bezpečnosti vždy přijde dráž. Po Takatě by se měl trh poučit, ale praxe ukazuje, že problém nezmizel – jen získal novou podobu.