10:10 04-04-2026

Smart #6: nový liftback s hybridním pohonem a výkonem 435 koní

Smart chystá nový liftback #6 s hybridním pohonem až 435 koní, délkou 4906 mm a premiérou 22. dubna v Číně. Značka přechází od kompaktních aut k větším modelům.

Smart se chystá představit svůj nový liftback #6, model s hybridním pohonem o výkonu až 435 koní, délkou 4906 mm a postavený na platformě Geely. Premiéru bude mít 22. dubna v Číně, následovanou prezentací na autosalonu v Pekingu. Tento krok potvrzuje, že značka dál opouští kompaktní městská auta ve prospěch větších a dražších modelů.

Společnost odhalila interiér nového Smartu #6 před oficiálním uvedením. Dříve se model objevil v čínských regulačních dokumentech a byl spatřen při testování, nyní je ukázána téměř sériová kabina.

Vůz vznikl ve spolupráci Mercedes-Benz a Geely, přičemž čínská strana měla na starosti platformu a technologii, zatímco německá strana design. Smart #6 je plug-in hybrid s 1,5litrovým přeplňovaným benzinovým motorem o výkonu 163 koní. Podle čínských médií celkový systémový výkon dosahuje přibližně 435 koní.

smart.cn

Očekávají se baterie o kapacitě 20 nebo 41,46 kWh, přesné specifikace elektromotorů však zatím nebyly zveřejněny. Mezi vybavení patří autopilot s lidarem, vysouvací kliky dveří a aktivní spoiler.

Interiér z velké části kopíruje ten z crossoveru Smart #5, s dvojicí multimediálních obrazovek, úzkým přístrojovým štítem, dvoupatrovou středovou konzolí a bezdrátovým nabíjením. Přibyly však nové prvky, jako kruhové větrací otvory a přepracovaný volant.

Smart #6 je největším modelem značky: s délkou 4906 mm a rozvorem 2926 mm je nejen větší než Smart #5, ale překonává i čínskou verzi Mercedes-Benz CLA s dlouhým rozvorem. To znamená radikální odklon od konceptu kompaktních městských vozů.

Mezi klíčové konkurenty patří čínské hybridní liftbacky a sedany od Geely, BYD a Zeekr. V budoucnu by se model mohl rozšířit i na globální trhy včetně Evropy.

Smart #6 ukazuje, jak značka zásadně mění svou strategii – od mikrovozů přechází k velkým hybridním modelům s vysokým výkonem. Už nejde o výklenkový produkt, ale o plnohodnotného hráče ve střední a byznys třídě.