06:04 14-02-2026

Ceny oprav moderních automobilů po drobných nehodách

Studie ADAC ukazuje, že opravy moderních vozů po drobných nehodách stojí tisíce eur. Zjistěte, proč jsou ceny tak vysoké a jak ušetřit.

Opravy moderních automobilů po drobných nehodách se stále častěji vyšplhají na tisíce eur. Vyplývá to ze studie ADAC, která analyzovala 21 modelů ve třech typických scénářích: náraz do levého předního nárazníku při parkování, poškození pravého zadního nárazníku a výměna čelního skla.

Výměna čelního skla, která dříve stála pár set eur, dnes téměř vždy přesáhne tisícovku. Důvodem je nutnost demontáže a následného seřízení kamer pro asistenční systémy řidiče. Nejdráže vyšel Volkswagen Golf s částkou přes 2400 eur. Pod tisíc eur se vešel pouze elektrický MG4. Zajímavé je, že u konstrukčně shodných vozů Suzuki Swace a Toyota Corolla se cena za čelní sklo lišila o více než 200 eur.

Poškození přední části vozu, které vyžaduje nový světlomet a nárazník, je ještě nákladnější. Oprava Fiatu 500 přijde zhruba na 3000 eur, zatímco u BMW 330e se částka blíží 8000 eur. Vysoká cena u BMW je z velké části způsobena laserovými světlomety, které samotné stojí kolem 3300 eur za kus, a to ještě bez práce. U Volva XC60 celková oprava dosahuje téměř 6000 eur.

Při poškození zadního nárazníku vyšel Tesla Model Y relativně levně na zhruba 2800 eur, protože v zadní části nepoužívá dodatečné senzory. U modelů Volkswagenu tvoří významnou část nákladů výměna dvou řídicích jednotek po 674 eurech, i když je poškozena pouze jedna.

ADAC upozorňuje, že výrobci často zakazují opravy nárazníků a nařizují jejich kompletní výměnu. To náklady zvyšuje a následně se promítá do cen pojistného. Pro majitele ojetých vozů představují tyto částky vážné finanční riziko.

Odborníci radí, aby si řidiči po nehodě nechali udělat více nabídek a jednotlivé cenové návrhy porovnali. Konečná cena se totiž může výrazně lišit podle sazeb za práci v různých servisech.