14:56 04-02-2026

Partnerství Fordu a Geely: klíčové jednání o výrobě a technologiích

Ford a Geely vyjednávají partnerství pro využití výrobních kapacit a výměnu technologií. Mohlo by to proměnit globální automobilový trh a urychlit vývoj elektromobilů.

Ford a Geely stojí v centru jedné z nejvýznamnějších potenciálních dohod posledních let. Obě společnosti vyjednávají o partnerství, které by mohlo zásadně proměnit globální automobilový trh. Podle Reuters se diskuze soustředí na dvě klíčové oblasti: využití evropských výrobních kapacit Fordu pro produkci modelů Geely a výměnu pokročilých technologií, včetně systémů autonomního řízení a softwaru pro propojená vozidla.

Nejdále pokročila jednání o evropské výrobě. Ford zvažuje převod části svých kapacit v Německu a zejména ve Valencii, kde nevyužité výrobní linky by mohly Geely nabídnout strategický vstup na evropský trh. Toto uspořádání by čínskému konglomerátu pomohlo vyhnout se vysokým celním poplatkům EU na dovoz elektromobilů z Číny, zatímco Ford by mohl částečně kompenzovat náklady spojené s transformací závodů a klesajícími maržemi.

Vedení Fordu projevilo o spojenectví zájem. Jim Farley opakovaně uvedl, že čínští výrobci automobilů jsou daleko napřed v technologiích propojených vozidel a softwarových architekturách, přičemž tuto mezeru označil za nejpokornější zkušenost své kariéry. Pro Ford by spolupráce mohla urychlit technologický rozvoj a snížit náklady na výzkum a vývoj, které v celém odvětví rychle rostou.

Dohoda však není bez politických rizik. Jakákoliv přítomnost čínské technologie na americkém trhu by mohla přilákat pozornost Trumpovy administrativy, která již uvalila přísná omezení na software a komunikační systémy čínského původu. V důsledku toho by partnerství mohlo být omezeno na Evropu, kde jsou regulační bariéry nižší a potřeba lokalizace výroby je naléhavější.

Mezitím Geely agresivně rozšiřuje svou globální síť partnerství. Konglomerát již spolupracuje s Renaultem v Jižní Koreji a Brazílii, staví platformy pro elektromobily pro Volvo a Lotus a připravuje se na uvedení značky Leapmotor v Evropě. Partnerství s Fordem by představovalo nejvýznamnější krok v strategii Li Šu-fua, jejímž cílem je posílit vliv společnosti mimo Čínu.

Zatím nebylo dosaženo žádného konečného rozhodnutí. Strany diskutují o detailech již několik měsíců, přičemž jakékoliv kontakty popírají. Zůstává nejasné, zda tato jednání povedou ke skutečnému spojenectví. Jedno je jisté: tlak na výrobce automobilů se zvyšuje a ani společnosti jako Ford již nemohou technologický závod udržet samy.