11 ноября 2025 16:29

Стоит ли брать Honda HR-V из Японии: все плюсы и подводные камни

Honda Vezel (HR-V) — надёжный и экономичный кроссовер из Японии. Бензиновая версия с вариатором считается самым беспроблемным выбором, гибрид — экономичнее, но требует внимания к трансмиссии. При правильном обслуживании машина служит долго и остаётся одно

Honda Vezel, известная в Европе как HR-V, давно зарекомендовала себя как один из самых удачных компактных кроссоверов. В Россию эти машины в основном попадают по параллельному импорту из Японии. Первое поколение (2013–2021 гг.) построено на базе Honda Fit, что гарантирует удобство, экономичность и универсальный салон с «умными» сиденьями.

Двигатели и трансмиссии

Базовый вариант оснащён атмосферным мотором 1.5 литра и вариатором CVT. Такая связка надёжна, главное — следить за жидкостью и менять её каждые 40 тыс. км. При агрессивной езде возможен перегрев вариатора, особенно в горах, но в целом ресурс хороший.

Гибридная версия с системой i-DCD интереснее по динамике и экономии, но требует осторожности. До 2016 года встречались проблемы с рывками и сцеплением — после доработки ситуация улучшилась, однако при покупке стоит внимательно проверить плавность трогания и переключений.

На что обратить внимание при осмотре

Если выбираете гибрид — сделайте диагностику системы i-DCD. При тест-драйве автомобиль должен плавно переключать передачи, без пробуксовок и ударов.

Для бензиновой версии — проверьте вариатор на вибрации и двигатель на посторонние звуки цепи ГРМ.

У полноприводных машин — убедитесь, что муфта действительно подключает заднюю ось. Также стоит осмотреть днище: у экземпляров с японских прибрежных районов бывает лёгкий налёт коррозии.

Электроника и комфорт

В японских версиях часто встречается пакет Honda Sensing — адаптивный круиз и система предотвращения столкновений. Проверяйте, чтобы все функции работали корректно.

Главный минус — мультимедиа на японском языке, но это легко решается заменой блока или установкой адаптера.

Цены и рекомендации экспертов

На рынке праворульный Honda Vezel 2014–2016 годов стоит около 1,2–1,6 млн рублей, а гибриды — немного дороже. За автомобили после рестайлинга просят от 1,8 до 2 млн ₽.

Эксперты 32CARS советуют: если ищете простоту и надёжность — выбирайте бензиновый вариант с вариатором. Гибрид подойдёт тем, кто ценит экономию и готов уделить внимание обслуживанию трансмиссии и аккумулятора.

Вывод

Honda Vezel (HR-V) — удачное сочетание экономичности, надёжности и практичности. При правильном выборе и своевременном обслуживании этот кроссовер прослужит долго, а по управляемости и комфорту легко даст фору многим конкурентам.