17 марта 2025 15:00

Россияне передвигаются на старом хламе: в ГАИ раскрыли страшный факт

ГИБДД: в России машины превращаются в автохлам

В России продолжается старение автопарка: более 70% зарегистрированных автомобилей старше 10 лет. Средний возраст легковушек в стране достиг 15,5 лет, а отечественных машин — 18,7 лет. В 2020 году этот показатель составлял 13,6 года, а в 2015-м — 12,4 года. Причина в снижении продаж новых авто, что связано с уходом западных брендов и ростом цен.

На вторичном рынке по-прежнему лидируют старые модели, например, «Жигули» седьмой серии, снятая с производства в 2012 году. В крупных городах люди всё чаще отказываются от покупки автомобиля в пользу такси и каршеринга. В небольших населенных пунктах выгоднее покупать подержанные машины, которые проще и дешевле в обслуживании.

Эксперты выделяют три главные проблемы устаревшего автопарка. Во-первых, безопасность: старые машины хуже защищают пассажиров и теряют надежность из-за износа. Во-вторых, экология: значительная часть автомобилей соответствует устаревшим стандартам Евро-1 и Евро-2, что увеличивает вредные выбросы. В-третьих, экономика: владельцы таких машин минимально участвуют в налоговой системе, покупают запчасти на разборках и не оформляют страховку.

Для остановки старения парка России необходимо продавать 2–2,5 млн новых машин в год, но даже в успешном 2024-м этот показатель составил лишь 1,57 млн. Без значительных изменений в экономике и господдержке ситуация в ближайшие годы вряд ли изменится.