3 марта 2025 15:48

Роскошь, которую себе может позволить каждый: самые дешевые авто с нужной опцией

Какой автомобиль с АКП выбрать в 2025 году: самый дешевые варианты

В 2025 году российский рынок предлагает несколько доступных автомобилей с автоматической коробкой передач, которые сочетают цену и оснащение. Издание SPEEDME.RU представило свой рейтинг самых дешевых моделей машин с АКПП.

LADA Vesta — самый бюджетный вариант с АКП. Вариатор в сочетании с 1,6-литровым мотором (106 л.с.) обеспечивает плавность хода. В комплектации Comfort’24 предусмотрены LED-фары, кондиционер, электростеклоподъемники, ABS и ESP. Цена стартует от 1 113 000 рублей (без скидок — 1 590 000 рублей).

CHERY Tiggo 4 Pro предлагает 1,5-литровый двигатель (113 л.с.) и вариатор. В комплектации Action есть мультимедиа с Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида, круиз-контроль и подогрев сидений. Цена — от 1 389 000 рублей (без скидок — 1 984 000 рублей).

Belgee X50, собираемый в Беларуси, выделяется мощным 150-сильным мотором и роботизированной коробкой. Оснащение включает круиз-контроль, мультимедийный экран, ABS, ESP и ASR. Стоимость — от 1 770 990 рублей (без скидок — 2 400 190 рублей).

Omoda C5 — переднеприводный кроссовер с 1,5-литровым двигателем (147 л.с.) и вариатором. В комплектации Fun доступны сенсорный дисплей 10,25″, беспроводная зарядка, камера заднего вида, подогрев руля и сидений. Цена — от 1 799 900 рублей (без скидок — 2 569 900 рублей).

Solaris KRS отличается классическим 6-ступенчатым автоматом, который делает его удобным для города. Двигатель 1,6 л (123 л.с.), комплектация Comfort включает кондиционер, круиз-контроль, мультимедийную систему и подогрев сидений. Цена — от 1 526 000 рублей (без скидок — 2 180 000 рублей).

Каждая модель предлагает свои преимущества: LADA Vesta — самый дешевый вариант, но с базовым оснащением, Tiggo 4 Pro и Omoda C5 — кроссоверы с современными опциями, Belgee X50 — мощный, но дорогой, а Solaris KRS — единственный с классическим автоматом. Выбор зависит от предпочтений покупателя и бюджета.

B. Naumkin