30 января 2025 09:47

Российский рынок напугал китайских автопроизводителей: дилеры начинают закрываться, не выдерживая натиска отечественных брендов

Дилеры китайских автомобилей грозят массовым закрытием в России

В 2024 году в России закрылось 449 автосалонов, специализировавшихся на продаже китайских автомобилей. Это стало следствием рыночной коррекции после резкого наплыва новых брендов, заполнивших нишу после ухода западных автопроизводителей.

По словам Александра Загорулько, директора по развитию компании «Бакра 2.0», уходят в первую очередь слабые игроки, не выдерживающие конкуренции. Политический фактор здесь ни при чём — это обычная рыночная перестройка. Закрытые дилерские центры обеспечивали всего 1–2% продаж, поэтому их исчезновение не скажется на общем рынке, пишет Ъ.

Сейчас ключевые позиции среди китайских брендов занимают Haval, Tank, Geely, Chery, Changan, Omoda, Jaecoo и Belgee. В перспективе могут укрепить позиции GAC, Jetour и JAC. Также стремительно растёт спрос на гибридные автомобили LiXian, которые не представлены официально, но благодаря параллельному импорту в 2024 году было продано более 23 тысяч таких машин.

Для брендов, не начавших локализацию производства, ситуация осложняется. Рост утилизационного сбора и усиление конкуренции со стороны отечественных марок, таких как Lada, Москвич, X-Cite и Solaris, создают дополнительные барьеры для работы китайских автопроизводителей в России.