2 декабря 2024 16:09

Эти электрокары переживут российскую зиму: зря о них думают плохо

В Китае оценили реальный запас хода автомобилей Zeekr, Li Xiang и Voyah

Издание Autohome провело масштабное испытание «супертест новой энергии», в котором участвовали более 50 моделей электрокаров и гибридов китайского рынка. Автомобили проверяли в двух климатических зонах: в умеренном климате недалеко от Пекина (+10 градусов по Цельсию) и в суровых зимних условиях округа Хулун-Буир (-15 градусов). Пока опубликованы данные первой локации, где автомобили проходили «зимние» тесты в мягких условиях.

В испытаниях участвовали популярные модели, такие как Zeekr 7X, Tesla Model Y, Voyah Courage и Avatr 11. Гибриды были представлены такими моделями, как Li Xiang L6 и L9, а среди минивэнов соревновались Denza D9, Voyah Dreamer и Zeekr Mix.

Zeekr 7X показал лучшие результаты в скорости зарядки — всего 24 минуты для зарядки от 30% до 80%, подтвердив 89% заявленного запаса хода. Tesla Model Y уступила Zeekr по времени зарядки (31 минута) и запасу хода (85%), но выиграла в экономичности, расходуя всего 13,8 кВт/ч на 100 км, против 16,0 у Zeekr. Лидером по времени зарядки стал Voyah Courage с результатом в 22 минуты, но его экономичность составила 15 кВт/ч на 100 км.

Avatr 11 превзошёл ожидания, проехав 109% от заявленного запаса хода с расходом бензина 5,5 литра на 100 км. Li Xiang L6 и L9 показали результаты в 88% и 102% соответственно, однако потребление топлива у них оказалось выше — 7,3 и 7,4 литра на сотню. Tank 700 продемонстрировал наибольший расход топлива среди гибридов, потребляя 9,3 литра на 100 км.

Электрический Zeekr Mix расходует 18,4 кВт/ч на 100 км, но подтвердил лишь 83% запаса хода. В то же время гибридные модели Denza D9 и Voyah Dreamer превзошли заявленные показатели: 129% и 97% запаса хода соответственно, при расходе бензина 7,9 и 7,1 литра на сотню километров.

Следующим этапом испытаний станут тесты в условиях −15 градусов, где автомобили проверят на устойчивость к экстремальному холоду. Это поможет производителям оценить реальную эффективность своих моделей в разных климатических зонах и улучшить их характеристики.

Первые результаты супериспытаний подтверждают, что китайские электромобили демонстрируют высокую конкурентоспособность. Zeekr и Tesla уже выделились на фоне других участников, но основные выводы можно будет сделать только после тестов в более суровых условиях.