21 апреля 2018 г. 16:32

Инженеры продолжают разрабатывать новые подушки безопасности

Несмотря на то, что производители уже изобрели достаточное количество «аирбегов» — нет предела совершенству.

Современные инженеры стремятся максимально защитить людей в случае дорожно-транспортых происшествий. Так, компания ZF в Фридрихсхафене создала центральную подушку безопасности, которая при боковом ударе разворачивается из верхней части спинки сиденья между пассажирами и препятствует тому, чтобы они сталкивались друг с другом или расположенными рядом сиденьями.

Компания Hyundai Mobis создала инновационный продукт, благодаря которому в случае обрушения панорамной крыши, пассажиры будут защищены от серьезных травм головы. Такая подушка не допустит, чтобы кто-то из людей вылетел из автомобиля через открытый люк. Будет ли такая опция иметь серийное производство неизвестно, в то время как подушку от ZF уже этой осенью начнут устанавливать на A8 Audi нового поколения для защиты пассажиров, сидящих сзади.

К слову, инженеры также стремятся создать и защиту автомобиля. Ведутся разработки так называемых внешних подушек безопасности, которые должны защитить автомобиль от столкновений с пешеходами или велосипедистами. Подобные технологии уже использовались в Volvo V40. Подушка безопасности располагалась под капотом автомобиля и предназначалась для защиты пешеходов от аварии, но использование в серийных моделях так и не наладили.