18 августа 2021 г. 8:02

Универсал Mercedes-Benz C-Class впервые вышел во вседорожной версии All-Terrain

Дорожный просвет увеличен на 40 миллиметров, а полный привод является базовым для вседорожной версии модели.

Время от времени производителям, таким как Volkswagen, Volvo , Audi или Opel, приходят в голову идеи оснастить универсалы полным приводом, большим клиренсом и неокрашенным пластиком на колесных арках и боковых юбках, только чтобы дать им такие наименования, как «Alltrack», «Cross Country», «allroad» или «Country Tourer».

Если обычный универсал не подходит для бездорожья, а внедорожник слишком неповоротлив, Mercedes также предлагает этот вариант. Однако пока только в верхнем сегменте среднего класса. А с 2017 года с Mercedes E-Class All-Terrain. Теперь настала очередь C-Class, который получил версию с повышенной проходимостью, «отличительным внешним видом и универсальными возможностями».

Внедорожники среднего класса не отличаются от е-сегмента. Клиренс "сарая" увеличен на 40 миллиметров, а 4Matic привод в движение все колеса (45% момента передается на переднюю ось, 55% на задние колеса) с двумя дополнительными внедорожными программами ( «Внедорожный» режим предназначен для легкой местности, таких как грунтовые дороги, гравий или песок; «Offroad +» с регулировкой скорости на спуске рекомендуется для более тяжелой и крутой местности) также входит в стандартную комплектацию.

Элементы внедорожного дизайна включают особую решетку радиатора, специальные бамперы, оптическую защиту днища спереди и сзади, а также накладки колесных арок матового темно-серого цвета. 

При движении по пересеченной местности широкая подсветка позволяет быстрее распознавать препятствия даже на поворотах. Как только активируется программа вождения по бездорожью, включаются фары, расположенные под номерным знаком. Функция активна на скорости до 50 км/ч.

По сравнению с обычным универсалом C-Class, All-Terrain немного увеличил свои габариты. Он на 4 миллиметра длиннее - 4755 миллиметров. Из-за накладок колесных арок ширина увеличилась на 21 миллиметр до 1841 миллиметра. За счет увеличенного дорожного просвета автомобиль также стал выше - 1494 миллиметра. Внутренние размеры остались прежними. Грузовой отсек по-прежнему вмещает от 490 до 1510 литров.

А в остальном вы не найдете серьезных отличий в интерьере от обычного C-Class. Мультимедийная система All-Terrain также предоставляет такую ​​информацию, как наклон и угол поворота рулевого колеса. Также отображаются географические координаты и компас.

All-Terrain приводится в движение дизельным или бензиновым двигателем с 48-вольтовым электромотором MHEV. Таким образом, мощность четырехцилиндрового двигателя может быть увеличена электрической надстройкой на 20 л.с. 

К сожалению, Mercedes не раскрыл в предварительном уведомлении, был ли это бензиновый двигатель от C 200 или C 300 или дизельный от C 220d или C 300d. 

Остался и еще один секрет - цена. Здесь нам остается дождаться официальной презентации на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене, где будут журналисты издания speedme.ru.