12 августа 2021 г. 13:37

Skoda приступит к разработке электрического кроссовера SEAT Acandra

У будущей электрической модели SEAT, кажется, уже есть имя. По неофициальной информации, небольшой внедорожник, который испанская фирма выведет на рынок в 2025 году, получит коммерческое название SEAT Acandra. На данный момент компания не обращалась в соответствующий патентный реестр с просьбой о защите такого имени.

CUPRA станет символом экологически чистой мобильности испанской компании. Спортивный бренд выпустит свою первую электрическую модель на рынок в ноябре следующего года, в предпоследнем месяце, когда стартует прием заказов на новый CUPRA Born. За ним последуют другие модели, входящие в портфолио, в том числе внедорожник, который появится в середине десятилетия.

Принадлежащая SEAT фирма постепенно наращивает линейку электромобилей, следуя стратегии наиболее прибыльных первых, чтобы снизить цены на технологии и аккумуляторы для самых маленьких моделей. Единственно возможный способ, при котором модель B-сегмента с приличным запасом хода может быть экономичной для клиентов, если ее цена будет ниже 20 000 евро (1,73 млн рублей).

Но, хотя Уэйн Гриффитс уже подтвердил, что третья электрическая модель будет небольшой, и что она появится в 2024 году, теперь в отчете агентства «Europe Autonews» указывается, что SEAT также будет иметь электрическую модель в той же категории. Более традиционный по сравнению с другими, с более спортивным видом и конфигурацией, что логично, учитывая, что основной испанский бренд должен преобразоваться в бренд с нулевым уровнем выбросов.

В этом отчете также указывается коммерческое название модели, SEAT Acandra. Однако нет ни указания, ни единого документа, подтверждающего правдивость этой торговой марки, поскольку нет никаких заявок на регистрацию и охрану этого названия в мировом патентном органе, ни во всем мире, ни в Европе, включая Испанию.

За разработку этой новой электрической модели испанского бренда будет отвечать Skoda, используя платформу SSP, новую архитектуру, предназначенную для моделей с нулевым уровнем выбросов, известную как «Small BEV», также подходящую для самых маленьких из сегмента B с особыми характеристиками качества и батареи малой емкости. Однако производство этих электромобилей возложено на Martorell, ответственность за которую несет испанский бренд. Но до 2025 года этого не случится.