22 июня 2021 г. 7:43

Российских водителей призвали не вкладываться в автомобили

Российский авторынок в 2020-2021 годах столкнулся с небывалым спросом на новые автомобили, связанный с коронавирусом и постоянно растущими ценами на легковушки. Однако глава компании Gruzdev-analyze Александр Груздев заявил, что покупка машины — это далеко не инвестиция.

Эксперт в интервью «Прайм» заявил, что любое транспортное средство требует затрат на обслуживание. А с годами она, будучи конструкцией из металла, только теряет в цене. Хотя экономический кризис, который начался в стране с началом пандемии, доказал обратное — многие автомобили с пробегом сравнялись в цене с новыми автомобилями, которые продавались в салонах в 2018-2019 годах.

В зависимости от марки и модели снижение остаточной стоимости уже за первый год составит минимум 10-20% от первоначальной цены, но только в том случае, если не вмешиваются внешние факторы, отмечают опрошенные изданием 32cars.ru эксперты. Спустя 5-6 лет авто может вполне подешеветь на 40-60%.

Специалист уверен, что сейчас выгоднее приобрести подержанный автомобиль премиум-класса, например, Lexus или Mercedes-Benz, чтобы спустя несколько лет продать его за практически неизменную цену. В настоящее время, машины премиальных брендов дешевеют меньше, подчеркнул эксперт.

Напомним, ранее аналитики Russian Automotive Market Research и компания «СберАвтопарк» подготовили материал о стоимости владения автомобилем в России. В рамках исследования о стоимости владения россиянами собственным автомобилем за 36 месяцев были выбраны 15 моделей, которые имели наибольшую популярность в Москве в 2019 году.

Рассматриваемые автомобили разделили на 5 классов: B, C, D, компактные кроссоверы и среднеразмерные кроссоверы. Если в ТОП продаж входили автомобили одного производителя, то при расчёте стоимости выбиралась только одна модель. Итак, расчёт вёлся с учётом стоимости нового автомобиля без учёта скидок и госпрограмм, кредита, при условии 50-процентного первоначального взноса сроком на 36 месяцев, налогов и сборов, страховки, стоимости регламентного ТО, стоимости дополнительного ТО, стоимости топлива при среднегодовом пробеге в 20 000 километров, а также при учёте прочих эксплуатационных расходов и потери стоимости машины.