21 июня 2021 г. 10:18

Компания Geely представила в Китае новый кроссовер Lynk&Co 09 на платформе Volvo

В Китае состоялcя официальный дебют нового внедорожника Lynk&Co — кроссовера с индексом 09, который стал самой крупной и дорогой моделью бренда. По информации AutoHome, новинку построили на платформе SPA от Volvo и снабдили исключительно гибридными силовыми установками на базе шведской двухлитровой «турбочетвёрки».

Габаритные размеры Lynk&Co 09 составляют 5042х1977х1780 мм, что делает его самым крупным автомобилем из тех, что базируются на платформе SPA. Вседорожник имеет ту же самую колёесную базу, что у Volvo XC90 (2984 мм), но превосходит его по длине и ширине.

Ранее платформа SPA применялась только для автомобилей Volvo серий 60 и 90, а также для мелкосерийного купе Polestar 1. Теперь же большой кроссовер Lynk & Co 09 будет первым автомобилем бренда на платформе SPA. Каких-либо данных о кроссовере не так много, из-за чего разработчики не спешат раскрывать всю информацию и выдают ее лишь небольшими порциями.

Первые тизеры автомобиля были опубликованы еще в дни апрельского автосалона в Шанхае. До настоящего времени были известны даже габариты модели, но теперь появилась информация о том, что длина будет порядка пяти метров, то есть это аналог кроссовера Volvo XC90.

Внешне новинка выделяется массивной радиаторной решёткой с вертикальными ламелями, «жабрами» воздухозаборников на крыльях, выдвижными дверными ручками и 21-дюймовыми колесными дисками. При этом необычные матричные фары выполнены в стилистике, уже примененной на ряде других моделей, включая Zeekr 001. По схожему принципу построена и графика многосегментных задних фонарей.

В интерьере Lynk&Co 09 можно отметить наличие двух мониторов (на 12,6 дюйма для приборной панели и 12,8 дюйма — для мультимедийного комплекса), усеченное снизу рулевое колесо и частично сенсорную панель управления климатической системой. Передние кресла с интегрированными подголовниками снабжены подогревом и электрорегулировками в 12 направлениях. Кроссовер будут выпускать как в 6-, так и в 7-местном исполнении, при этом в последнем случае раздельные кресла среднего ряда заменят сплошным диваном.

Силовых установок у Lynk&Co 09 будет 3 и все они оказались гибридными. Базовым станет 252-сильный двухлитровый турбомотор с 48-вольтовым стартер-генератором и восьмидиапазонным «автоматом»: ожидается, что электрический «довесок» уменьшит расход топлива на 10%. Полный привод в этом случае будет обеспечивать муфта от BorgWarner. Для второго варианта бензиновый двигатель дополнят электромотором на задней оси, а третий получит возможность подзарядки аккумуляторов от сторонних источников. Точные характеристики силовых установок пока не озвучиваются, но, по данным AutoHome, силовая установка самого дорогого Lynk&Co 09 сможет развивать 431 л.с.

Продажи Lynk&Co 09 на авторынке Китая должны стартовать в четвертом квартале нынешнего года. Официальные цены на вседорожник пока не названы, но отмечается, что начинаться они будут с отметки в 250 тыс. юаней (2,8 млн рублей). Для сравнения, стоимость базового исполнения Volvo XC90 в России составляет 5,18 млн рублей.