10 июня 2021 г. 14:57

Компания Volvo готовит конкурентов BMW X4 и Audi Q8

Volvo готовится обновить модельный ряд. На рынок будет выпущено несколько купеобразных кроссоверов и недорогой семейный автомобиль.

Внедорожник, стилизованный под купе, — не новая идея. Компания BMW начала эту тенденцию в 2008 году с X6, автомобиля, который она назвала Sports Activity Coupe (SAV). Спустя более чем десятилетие несколько автопроизводителей, включая Audi, Infiniti, Mercedes-Benz, Volkswagen и совсем недавно Volvo, подхватили тренд.

Дебютировавший в марте 2022 года Volvo C40 Recharge представляет собой купе-версию полностью электрического кроссовера XC40 Recharge. Он оснащен той же двухмоторной электрической силовой установкой, производящей 402 лошадиные силы и 659 Нм крутящего момента, но в более изящном кузове, похожем на купе. Volvo довольно поздно вошла в сегмент купе-кроссоверов, но может пойти ва-банк с еще большим количеством моделей.

«Конечно, мы не можем говорить о наших будущих продуктах, [но] то, что я бы сказал, это принципы этого — универсальность [кузова внедорожника] и высокая посадка — это то, что будет иметь большое значение в нашем будущем. Мы увидели, что C40 естественным образом подходит для XC40, потому что нашим клиентам нужна высокая точка обзора, легкий вход и выход, универсальность. Он был вдохновлен первым наброском, и затем стал захватывающим проектом», — сказал старший вице-президент Volvo по дизайну Робин Пейдж.

Если клиенты положительно отреагируют на C40, Volvo может двигаться вперед, создавая более крупные купеобразные модели на базе XC60 и XC90. Volvo уже зарегистрировала торговую марку «XC50», хотя вряд ли это будет модель купе, поскольку она начинается с «X», а не с «C». Ранее Volvo намекала, что новые модели могут заменить существующие седаны и универсалы бренда.

«Мы постоянно анализируем изменения в ожиданиях клиентов и тенденциях в дизайне, и нам нужно создавать продукты, которые актуальны для наших клиентов, но также связаны с брендом Volvo. У нас есть портфолио автомобилей, поэтому, конечно, мы можем предлагать разные продукты для разных стилей жизни. Я думаю, вы увидите, что мы адаптируем пропорции к принципам электрификации. Нам больше не нужно это пространство для двигателя, не нужна большая открытая решетка, так что язык изменится», — пояснил Пейдж.