31 мая 2021 г. 11:49

Новое поколение Volkswagen Passat 2023 года лишится кузова седан

Следующий Volkswagen Passat вряд ли будет представлен в кузове «седан», при этом новое поколение будет выпускаться как универсал или лифтбек с 2023 году. Об этом сообщили специалисты speedme.ru после того, как немецкая фирма дала зеленый свет на внедрение совершенно нового поколения B9.

Volkswagen Passat 2023 модельного года будет построен в Братиславе вместе с внедорожником Touareg, хотя в его основе по-прежнему будет лежать платформа MQB. В конечном итоге Passat будет иметь ту же линейку, что и Skoda Superb следующего поколения, который разрабатывается вместе с ним.

Новый Passat может быть предложен в качестве просторного универсала или более практичного лифтбека вместо нынешнего седана. Эксклюзивные изображения демонстрируют, как может выглядеть универсал следующего поколения. Несомненно, универсальность и практичность будут приоритетами для новой модели, так что между ней и такого же размера Arteon будет некоторое расстояние.

Колесная база Passat, вероятно, будет увеличена до 2,85 метра. Хотя это должно привести к увеличению пространства для ног пассажиров заднего ряда, а также увеличение пространства багажника, создав новую нишу для Passat как наиболее практичного предложения бренда, не относящегося к внедорожникам или коммерческим автомобилям.

Полностью электрической версии ждать не стоит, поскольку именно модель ID.Space Vizzion станет электрифицированным седаном в модельном ряду марки, что позволит Passat и дальше удовлетворять потребности покупателей, которым нужна машина с традиционным ДВС. Популярность дизельного двигателя в этом сегменте за последние годы снизилась, но Passat продолжит использовать варианты TDI.

Бензиновый двигатель отодвигается на второй план, но он станет важным мостом к расширенному предложению плагин-гибридов. Модель eHybrid начального уровня будет развивать около 200 л.с., а модель GTE, которая, вероятно, также поступит в продажу, получит мощность 242 л.с. и большую батарею, чем блок на 13 кВт/ч, используемый нынешним Passat GTE. Это обеспечило бы гораздо больший запас хода на электрической тяге, возможно, до 100 км. Соответствие более крупному аккумулятору будет улучшенной технологией подзарядки с переходом от зарядки переменного тока с 3,6 кВт до 11 кВт.