21 мая 2021 г. 15:26

Porsche выпустит более мощные версии электрического Taycan

Немецкий автопроизводитель готовится к выпуску нового Porsche Taycan GTS, быстрее, чем 4S, но дешевле, чем Turbo.

Для тех, кому нужен высокопроизводительный Porsche, но нет возможности «дотянуться» до модели с надписью Turbo на задней панели, идеальным решением станут модели GTS. Фактически, они предлагают производительность, которую можно разумно использовать на дорогах общего пользования, без высокой цены Turbo. Однако в то время как 718 Cayman и Cayenne предлагаются в версиях GTS, спортивной версии Taycan EV GTS не существует, по крайней мере, пока.

Внимательный клиент Porsche, заказавший новый Taycan 4S Cross Turismo, недавно увидел кое-что интересное в представительстве Porsche. Он был занят процессом заказа своего нового Taycan, когда продавец ненадолго оставил монитор, за которым работал, без присмотра. За это время покупатель успел заметить на экране коды двух новых моделей Porsche: Taycan GTS и Sport Turismo Taycan GTS.

Когда он позже спросил об этом продавца, тот неохотно признал, что эти два Taycan действительно находятся в пути, хотя конкретная дата запуска еще не определена, но, скорее всего, это будут модели 2022 года. Это означает, что Taycan под маркой GTS могут заполнить пробел в производительности между Taycan 4S и Taycan Turbo / Turbo S.

Неудивительно, что значок GTS нашел свое место на электрокаре. В конце концов, автопроизводители все чаще хотят, чтобы их электромобили рассматривались как жизнеспособный вариант для заядлого водителя. Так появляются версии AMG линейки Mercedes EQ, а новый Volkswagen ID.4 GTX считается электрической версией Golf GTI. Ожидается, что GTS получит несколько собственных косметических улучшений: у других Porsche GTS есть особые колеса и темные внешние акценты для более агрессивного вида.

Основываясь на текущих ценах на линейку Taycan, можно предположить, что вариант GTS будет продаваться по цене от 120 000 до 130 000 долларов (8,81 млн — 9,54 млн рублей). Taycan 4S разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, а Taycan Turbo делает то же самое за 3,0 секунды, поэтому GTS должен находиться где-то посередине.