5 мая 2021 г. 14:46

Жителей Нидерландов приятно удивил универсал Lada Vesta

В 80-х и 90-х годах модели Lada были обычным делом на голландской дорожной сети, но в 2021 году придется сильно постараться, чтобы найти те российские модели на базе Fiat 124. Даже более поздние Lada Samara практически полностью вымерли. Тем не менее, благодаря читателю AutoWeek, мы узнали, что Lada есть в Нидерландах.

Даже тем, кто не является поклонником российской марки, знакомы ее модели с угловатым дизайном, такие как 2105, 2104 и особенно классическая «Нива». Lada 110, 111, 112, Priora и Kalina которые еще поставлялись через официальные каналы в Нидерланды, возможно, являются менее известными моделями российского бренда. Однако Lada, которая больше не работает в Западной Европе, все еще жива и здорова в своей родной стране, России.

Все модели семейства Kalina теперь живут под флагом Granta, Largus строится на базе первого Dacia Logan MCV, а «древняя Нива», которая в настоящее время известна россиянам как Niva Legend, живее всех живых и продается вместе с Niva Travel. В линейке Lada имеется даже компактный кроссовер XRay, но это еще не все. В России, например, продается Vesta, преемница Priora , которая с 2015 года выпускается в кузове седан, а с 2017 года — универсал. Издание AutoWeek опубликовало фото такой Lada Vesta SW, единственной в Нидерландах.

Местным журналистам однажды удалось протестировать седан Vesta через специалиста по импорту подержанных «молодых» Lada. Эта четырехдверная Vesta зарегистрирована в Нидерландах в четырех экземплярах. Серая Vesta SW на этих фотографиях в любом случае является «Святым Граалем» из-за ее уникального статуса в местном регионе. Автомобиль сошел с конвейера в Ижевске, Россия, в 2018 году и впервые прибыл в Нидерланды в 2019 году.

Lada поставляет Vesta SW с двигателем 1.6 мощностью 106 л.с. и двигателем 1.8 с мощностью 122 л.с. Vesta SW на этих фотографиях имеет четырехцилиндровый двигатель 1.6 под капотом, который в этом случае связан с системой ГБО. Кстати, российский потребитель может заказать и Vesta, и Vesta SW в приподнятой версии Cross. В отличие, например, от XRay, Vesta по-прежнему находится на платформе Lada, хотя бренду было разрешено использовать различные запчасти со склада материнской компании Renault. Будущие модели Lada переедут на более дешевую версию платформы Renault CMF.

По мнению нидерландского издания, Vesta и Vesta SW в значительно меньшей степени символизируют рудиментарный имидж Lada в Европе, известный несколько десятилетий назад. Тем не менее, эти модели уникальны на голландской земле.