28 апреля 2021 г. 9:27

Автовладельцам в РФ назвали распространенную ошибку при парковке авто с «автоматом»

Многие владельцы машин, оснащенных автоматической коробкой передач, не используют стояночный тормоз во время парковки, допуская, по мнению эксперта журнала «За рулем» грубую ошибку.

Эксперт издания Алексей Ревин отмечает, что при переводе автоматической коробки передач в режим «паркинг» (P) ведущие колеса стопорятся при помощи рычага, блокирующего крупнозубчатую шестеренку, связанную с выходным валом коробки. Во время парковки на уклоне его может сильно зажать. По словам специалиста, чем круче уклон, тем сильнее может зажать рычаг, из-за чего тросовый привод управления трансмиссией может сломаться или растянуться.

«Подвох в том, что проваливается рычаг во впадину легко, а вот „вынуть“ его оттуда бывает затруднительно. Владельцы машин с автоматическими коробками знают, насколько тяжело передвинуть селектор коробки из положения Р, если машина стояла на уклоне», — уточнил Ревин.

При парковке автомобиля с АКПП эксперт рекомендует нажать на педаль тормоза, затем, не отпуская педали, активировать стояночный тормоз, снизив таким образом нагрузку на механический или электрический привод. И только после этого можно перевести коробку в режим Р. Начиная движение, необходимо включить перевести селектор переключения передач в положение P или R и только потом отключать стояночный тормоз. В противном случае, машина чуть откатится и зажмет фиксатор в коробке.