1 апреля 2021 г. 12:50

BMW рассказала о выборе дизайна для своих электрокаров

Генеральный директор Оливер Зипсе говорит, что у BMW есть «очень конкретные, состоятельные клиенты», которые хотят особые автомобили.

Компания BMW подверглась резкой критике за некоторые из своих последних разработок, поскольку электрический внедорожник iX вместе с M3 и M4 вызвали довольно жаркие споры из-за их нетрадиционной решетки радиатора. Представители компании заявили, что смелый подход к дизайну будет продолжаться, несмотря на «жесткие» отзывы, добавив, что «хороший дизайн - это не просто красивый или уродливый».

Теперь немецкая марка говорит о дизайне других компаний. В интервью Reuters, посвященном электромобилям, генеральный директор Оливер Зипсе сказал, что все они имеют схожий дизайн. Однако баварская компания не намерена становится в линейку схожих моделей, так как клиенты бренда хотят получить особенные автомобили, отличные от общей массы.

Но надо заметить, что не все электрокары схожи. Ford Mustang Mach-E совсем не похож на Tesla Model Y, в то время как предстоящий Mercedes EQE не будет иметь ничего общего с точки зрения дизайна с Model S. Но нам даже не нужно сравнивать два автомобиля от брендов, которые не имеют ничего общего, поскольку Kia EV6 существенно отличается от Hyundai Ioniq 5, хотя оба они используют одну и ту же платформу E-GMP.

BMW не будет иметь новый специально созданный BEV до середины десятилетия, поскольку все существующие модели с нулевым уровнем выбросов (за исключением i3) основаны на платформах, изначально разработанных для автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Помимо iX, упомянутого ранее, iX3 и недавно представленный i4 также берут свое начало в транспортных средствах с ДВС, а это означает, что они не получили оригинального дизайна.

В 2025 году модели Neue Klasse будут построены на специальной платформе электромобилей с аэродинамической конструкцией, а также с моторами и аккумуляторами нового поколения. BMW работает над масштабируемыми модулями, чтобы охватить все сегменты рынка, от широко продаваемых обычных продуктов до более дорогих автомобилей M Performance.