13 марта 2021 г. 13:57

Новый Renault Kadjar 2022 года представлен на рендерах

Разработка и настройка нового Renault Kadjar 2022 года началась всего пару недель назад. Второе поколение компактного внедорожника французского бренда — одна из самых ожидаемых моделей, претерпевшая такую радикальную трансформацию, что дизайнеры смогли воплотить ее дизайн в рендере.

В июне следующего года исполнится шесть лет, как Renault Kadjar находится на рынке. Компактный внедорожник, который дебютировал с современным дизайном и более чем эстетическими штрихами, перенесёнными временем. Renault, которая начинает новую эру, уже готовит замену одной из самых важных моделей компании, опоре продаж.

Renault Kadjar 2022 уже начал свое развитие, поскольку его закамуфлированные прототипы были замечены на зимних тестах в Северной Европе, и будут оставаться до следующей осени, когда, как ожидается, модель дебютирует. В продаже весной он будет предлагать совершенно новый дизайн, представленный на рендерах, который демонстрирует вид спереди на три четверти в более современном стиле.

Передняя часть Renault Kadjar кажется выше благодаря горизонтальному капоту и более тонким светодиодным фарам, из которых будет «вырываться светодиодный клык» в форме буквы «C» под основной фарой. Дизайнеры французского бренда остановили свой выбор на решетке радиатора в определенном стиле ретро, с множеством вертикальных полос, выкрашенных в черный цвет, и декоративной рамкой, расположенной в нижней части бампера.

По бокам бампера кроссовер получит декоративные вертикальные отверстия, а аэродинамические отверстия будут направлять воздух в сторону колес. Таким образом, детали концепта Morphoz воплощены в серийной версии. Предположительно, модель получит более компактные пропорции с силуэтом, который не будет отражать знакомый формат текущей модели: дело в том, что в значительной степени он унаследует профиль нового Nissan Qashqai.

Внутри новый Kadjar также претерпит революцию. Здесь появится приборная панель с цифровой комбинацией приборов и вертикальным сенсорным экраном на центральной консоли. Производитель максимально сократит традиционные элементы управления, централизовав настройки на этом экране. Renault будет сосредоточено на максимальной эффективности. Линейка моторов будет состоять из дизельных, трех- и четырехцилиндровых турбо -бензиновых двигателей с технологией MHEV и безнаддувных гибридов и гибридов «E-Tech».