24 февраля 2021 г. 8:40

Компания Hyundai представила новый серийный электрокроссовер Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 — это полностью новая электрическая модель от Hyundai с ретро-дизайном и многообещающими характеристиками, которая появится в автосалонах в конце этого года.

Концепт Hyundai 45, представленный на выставке IAA во Франкфурте в 2019 году, наконец-то получил серийную версию в виде Hyundai Ioniq 5. Ioniq 5 — это не только первая полностью электрическая модель корейцев, это также первая модель Hyundai из нового семейства электрических моделей Ioniq и первый автомобиль группы, в котором используется новая модульная платформа EV-GMP.

Размеры и платформа

Несмотря на то, что Ioniq 5 выглядит как хэтчбек, Hyundai описывает его как кроссовер длиной 4,64 м и величиной колесной базы не менее 3 м. Это не только делает его длиннее, чем i30, но и на 14 см длиннее, чем Tucson. Огромное расстояние между передней и задней осью сравнимо с таковым у Mercedes-Benz E-Class и наряду с плоским полом Ioniq 5 обещает сделать модель очень просторной. Вне зависимости от выбранной версии объем багажного отделения составляет 531 л и 1591 л со сложенным задним сиденьем. Кроме того, небольшое багажное отделение на 24-57 л есть под «капотом».

Технические характеристики

В принципе, Hyundai Ioniq 5 имеет задний привод, но Hyundai также предлагает Ioniq 5 с полным приводом. И задне-, и полноприводная версии доступны с аккумулятором на 58 и 72,6 кВт-ч. Версия начального уровня оснащена самым маленьким аккумуляторным блоком и электродвигателем мощностью 170 л.с. и 350 Нм на задней оси. Версия, сочетающая наименьший аккумулятор с полным приводом, получит электромотор мощностью 72 л.с. и 255 Нм на передней оси и блок мощностью 88 л.с. и 350 Нм на задней оси.

Более мощному аккумулятору на 72,6 кВтч положены более мощные двигатели. Вариант с задним приводом в этом случае имеет мощность 218 л.с. и 350 Нм. Топовая версия имеет электромотор мощностью 91 л.с. и 255 Нм на передней оси и мощностью 211 л.с. и 350 Нм на задней (суммарно 306 л.с. и 605 Нм).

Hyundai обещает электрический запас хода до 470-480 км. Все Ioniqs 5 развивают максимальную скорость 185 км/ч. Базовая модель весит около 1 800 кг, топовая полноприводная — около 2 тонн. В стандартной комплектации Ioniq 5 может заряжаться от 10 до 80 процентов с помощью зарядного устройства мощностью 350 кВт за 18 минут. Кроме того, Ioniq 5 может заряжать такие устройства, как ноутбуки, а также другие автомобили. Для этого есть соединение снаружи и на заднем сиденье.

Дизайн

При запуске концепта 45 Hyundai уже указала, что окончательная производственная версия будет очень похожа на концепцию. Это обещание выполнено, потому что Ioniq 5 выглядит как две капли воды. Конечно, есть отличия. Например, фары Ioniq 5 не являются «пиксельными», хотя светодиодные ДХО, расположенные вокруг, состоят из сегментов. Задние фонари больше похожи на таковые у 45 Concept.

Камеры, которые выполняли роль боковых зеркал на 45 Concept, уступают место обычным боковым зеркалам на Ioniq 5. Утопленные ручки, необычные колеса, края колесных арок и серебряные вставки на боковинах пережили переход к стадии производства. Колеса имеют диаметр 20 дюймов — самый большой, который Hyundai когда-либо устанавливал на свои электромобили.

Интерьер

Hyundai называет интерьер Ioniq 5 «жилым пространством». Центральный туннель можно перемещать на расстояние 14 см, с отделением для хранения вещей для передних и задних пассажиров. Приборная панель относительно минималистична: за рулем находится 12,3-дюймовый цифровой экран, который оптически совмещен с 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. Кроме того, модель получила расширенный проекционный дисплей, который большую часть лобового стекла в дополнительный источник информации. На правой стороне рулевой колонки находится второй селектор передач.

Интерьер отделан тем, что корейцы называют «экологически чистыми» материалами, полученными из переработанных бутылок ПЭТ и шерсти. Сиденья электрически регулируемые, и они примерно на 30% тоньше обычных. Интерьер доступен в четырех цветовых комбинациях, с большой стеклянной крышей (крыша с солнечными батареями также доступна).

Hyundai до краев оснащает Ioniq 5 системами пассивной и активной безопасности. Доступны такие функции, как помощь в предотвращении лобовых столкновений вперед, мониторинг слепых зон, система безопасного выхода, а также такие системы, как интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, предотвращение столкновения при заднем перекрестном движении и при парковке. Кроме того, Ioniq 5 может работать полуавтономно на шоссе благодаря системе Highway Driving Assist 2.

Первые экземпляры Ioniq 5 поступят в продажу летом этого года. Франция, Германия, Великобритания, Голландия и Норвегия первыми получат специальную ознакомительную серию Ioniq 5 — Project 45. Стоимость Hyundai Ioniq 5 Project 45 составляет 58 995 евро (5,29 млн руб.). Цены на обычные версии Hyundai Ioniq 5 будут указаны позже.