15 февраля 2021 г. 18:56

Jaguar Land Rover протестирует силовые агрегаты на топливных элементах в 2021 году

Британская компания в рамках новой стратегии планирует разработаь новые моторы на топливных элементах, чтобы выпустить особый Range Rover в конце этого десятилетия.

Компания Jaguar Land Rover (JLR) подтвердила, что разработка силовых агрегатов на топливных элементах является основной частью ее новой смелой стратегии трансформации Reimagine, и в ближайшие 12 месяцев начнутся дорожные испытания прототипов.

В прошлом году компания подробно рассказала о своей инициативе Project Zeus: серьезном исследовательском проекте в области водородной энергетики для создания новых вариантов своих более крупных транспортных средств на топливных элементах.

Теперь JLR начала активное стремление к «ожидаемому внедрению энергии на чистых топливных элементах в соответствии с созреванием водородной экономики». Если исследовательская работа, известная как Project Zeus, окажется успешной, технология топливных элементов, скорее всего, будет готова к производственному использованию примерно ко времени появления Range Rover Evoque следующего поколения в середине 2020-х годов, а затем будет использоваться для версии с нулевым уровнем выбросов для более крупных моделей в будущем.

План Reimagine предполагает что Jaguar и Land Rover будут использовать отдельные индивидуальные архитектуры электромобилей для своих будущих моделей, а с 2025 года Jaguar будет использовать только электромобили. Тем не менее, водородный проект может дать бренду еще один вариант силовой трансмиссии.

Руководитель отдела разработки продуктов JLR Ник Роджерс назвал проект Zeus «действительно очень важным». Он добавил, что вскоре компания представит концептуальный автомобиль с водородными топливными элементами.

Хотя это еще только начало, и основное внимание уделяется разработке технологии водородной трансмиссии, первой концепцией, разработанной в результате проекта Zeus, скорее всего, будет внедорожник размера Evoque.

Эта технология серьезно рассматривается для использования в больших автомобилях JLR в будущем, особенно в линейке Land Rover. Range Rover, Range Rover Sport и Range Rover Velar - все они были бы отличным выбором для водородной энергии, учитывая их большие размеры и потребность в высоком запасе хода и расходе топлива.

Водородная энергия также может быть отличным вариантом в регионах и странах , где инфраструктура зарядки BEV ограничена, но популярны внедорожники.

Хотя Jaguar может также использовать эту технологию в своих будущих моделях, он, вероятно, сосредоточится на аккумуляторно-электрической силовой установке, учитывая, что его автомобили в целом меньше по размеру и имеют больший уклон по сравнению с Land Rover.

Примечательно, что планы JLR аналогичны планам BMW, который планирует запустить в ограниченное производство в 2022 году внедорожник i Hydrogen Next на базе X5 (который будет конкурировать с водородной моделью JLR размером с Evoque), с планами последовать этому примеру с более крупными водородными моделями на базе X6 и X7.