5 февраля 2021 г. 19:54

Компания Isuzu представила в России пикап D-Max третьего поколения

В РФ прошла презентация нового пикапа Isuzu D-Max.

Согласно опубликованным снимкам в Сети, концептуально шасси осталось без изменений — с типичной для пикапов рессорной задней подвеской, классическим гидроусилителем руля и механически подключаемым полным приводом. Также, переключение режимов трансмиссии происходит при помощи электронного колесика, по словам автопроизводителя, время изменения режимов работы трансмиссии было уменьшено сразу в три раза, до 0,61 секунд.

Данный автомобиль предлагается с двумя версиями кабины, а именно с полуторной и полноценной двойной. Отметим, что с полуторной кабиной грузоподъемность пикапа повысили до 1045 кг. Для комплектации с двойной кабиной была заявлена грузоподъемность 955 кг.

Одним из базовых показателей для грузовика является вместимость его платформы. Кроме того, новый дизельный агрегат, это довольно удачно модернизированный старый. Он по-прежнему базируется на чугунном блоке и цепном приводе ГРМ. За счет новой турбины с меняющейся геометрией и повышенному до 250 Мпа давлению впрыска, отдача выросла на 13 л.с.

Качество производства, в особенности сборки салона, у пикапа Isuzu D-Max значительно высок, за рулем находиться уютно, однако ощущения ультрасовременности не появляется. В оснащении имеются двухзонный климат-контроль, регулировка руля по вылету и наклону, а также семь подушек безопасности и множество ассистентов ADAS. Конкурентами на рынке нашей страны для Isuzu D-Max традиционно являются пикапы марок Toyota и Mitsubishi.