30 января 2021 г. 11:35

Серийный родстер Крым получит кузов из термопласта

Композитные материалы российские разработчики обещают не во всех версиях родстера.

Разработкой проекта родстера Крым МГТУ им. Н.Э. Баумана и созданная на его базе Межвузовская корпорация занимается с 2013 года. К настоящему моменту построено два прототипа, и в процессе создания находится третий бюджетный вариант. В основе модели находится пространственная стальная рама, на которую устанавливаются кузовные панели.

На прототипах эти панели сделаны из композитных материалов на основе углеродного и стекловолокна. Однако это довольно дорогая технология, и ее использование вряд ли будет целесообразным для автомобиля, который в конечном итоге доберется до серийного производства. Как сообщалось ранее, стоимость базовой версии автомобиля составит 650–750 тысяч рублей.

«Для обеспечения заявленной стоимости в базовой комплектации целесообразно использовать термопласты», — заявили авторы проекта в начале этого года.

Термопласт — это полимерный материал, который при нагревании способен обратимо переходить в высокоэластичное или вязко-текучее состояние, поэтому он пригоден к повторной обработке, то есть формованию. Самыми распространенными термопластами являются полистирол (термопласт с аморфным строением), полиэтилен и полипропилен (термопласт с кристаллическим строением).

Однако композиты в родстерах Крым тоже будут применяться, но исключительно в премиальном или коллекционном сегменте. По их словам разработчиков, стоимость родстера семейства «Коллекция» будет зависеть от комплектации и требований заказчика и может достигать нескольких миллионов рублей.