17 декабря 2020 г. 9:36
«Газпром нефть» начала применять беспилотники на своих месторождениях
Автомобилем без водителя, конечно, уже никого не удивить. Но сейчас наступает новая эра: отечественные беспилотники становятся реальной штатной единицей на производстве и модернизируют работу предприятий. О том, как «умная» техника сегодня используется на российских предприятиях, рассказал «Рен ТВ».
«Газпром нефть» — один из лидеров в использовании беспилотников среди российских промышленных организаций. В этом году компания провела масштабные испытания автономных грузовиков на своих месторождениях в условиях экстремальных температур Арктики. Свой первый серьёзный экзамен на «5» сдали беспилотные электрические КАМАЗы.
Беспилотники могут работать круглые сутки при экстремально низких температурах, они «видят» в темноте и в плохую погоду, они точны и исполнительны, делая только то, что предписано программой. Кнопка зажигания, оператор с планшетом вместо водителя, — и, с виду обычные «ГАЗель» или «КАМАЗ», управляются дистанционно. Оператор должен выбрать маршрут и запустить по нему транспортное средство. Остальные операции самостоятельно выполняются интеллектуальной системой.
«Беспилотники не устают и могут работать круглосуточно. В то же время они могут перевозить грузы в неблагоприятные погодные условия. Поэтому это особенно важно для автономных месторождений, куда мы завозим грузы по автозимникам всего несколько месяцев в году», — объяснил руководитель подразделения новых технологий в логистике «Газпром нефть» Олег Егоров.
Техника доведена до такого уровня, что практически самостоятельно справляется с любой логистической задачей. Для этого необходимо: поставить автомобилю задачу, проследить маршрут, контролируя все процессы, принять груз. Человеческий фактор сведён до мастерства и опыта одного оператора, который способен контролировать до 15 машин одновременно. К тому же сама техника доказывает, что способна работать эффективнее человека.
«Начиная с 21-го года, мы начнём использовать беспилотники для сопровождения полевых геолого-разведочных работ, с весны 21-го года мы начнём проведение воздушного лазерного сканирования с помощью беспилотников наших новых участков», — сообщил руководитель подразделения по беспилотным технологиям «Газпром нефть» Никита Сивой.
Дроны-грузовики, коптеры, даже управляемые с земли вертолёты — это также новый уровень безопасности на производстве. Более того, автомобили с нулевым уровнем выбросов гораздо экологичнее транспорта с ДВС. «Умная» техника, работающая на нефтепромыслах, берет на себя самые сложные задачи и благодаря таким тест-драйвам в реальных условиях беспилотники могут стать надежным помощником человека.