12 декабря 2020 г. 14:54

Lynk & Co вывела на тесты свой электромобиль

Фастбек Zero Electric от Lynk & Co с нулевым уровнем выбросов может стать одним из самых «крутых» электрокаров в мире.

Компания Lynk & Co начала испытания первых прототипов предстоящего Zero EV, электрического фастбэка, который некоторые могут назвать удлиненным хэтчбеком или даже спортивным универсалом, как Porsche, анонсированного всего 3 месяца назад на пекинском автосалоне. Новый Zero — первая модель Geely с модульной архитектурой Sustainable Experience Architecture (SEA), которая в перспективе станет основой для ряда будущих электромобилей Geely.

Замаскированный Lynk & Co Zero, похоже, полностью разделяет дизайн концепции, которая, в свою очередь, выглядела практически готовой к запуску в серию. Силуэт Zero напоминает Panamera Sport Turismo, но при этом сохраняет фирменный стиль Lynk & Co и полноразмерную светодиодную подсветку сзади.

Однако Lynk & Co Zero — это не просто симпатичная внешность, поскольку автопроизводитель утверждает, что до первой сотни прототип способен разогнаться менее чем за 4 секунды. Хотя автопроизводитель по-прежнему не раскрывает каких-либо данных о мощности, в сентябре было заявлено, что полноприводный концепт-кар имеет 536 л.с., которые выдают несколько электромоторов.

Сообщается, что Lynk & Co Zero EV способна проехать на одной зарядке до 700 км по циклу NEDC благодаря аккумулятору на 800 вольт, который, по словам производителя, будет иметь нулевые потери мощности в течение первых 200 000 км из запланированного срока службы в 2 млн км. Серийный вариант Zero EV предложит идеальное распределение веса 50:50 и будет оснащаться «полностью управляемой» пневматической подвеской.

«Скорость, с которой мы перевели ZERO EV на базе SEA от концепции до готовности к производству, действительно поразительна. Сегодня мы собираем реальные данные, которые соответствуют нашим ранним оценкам для SEA и ZERO EV. Мы создаем новый тип электромобиля, в котором производительность сочетается с качеством, а качество — с технологиями», — сообщил главный инженер по архитектуре SEA в Geely Auto Group Кент Бовеллан.

Компания уже провела тесты на управляемость и знаменитый «Moose Test», в ходе которого оценивается способность авто безопасно избегать столкновения с большими объектами на высокой скорости. Дальнейшие испытания Zero EV Lynk & Co проведет в аэродинамической трубе и различных температурных условиях. Затем новинка поступит в серийное производство в середине 2021 года. Первые поставки клиентам должны начаться ближе к концу 2021 года.