14 ноября 2020 г. 13:44

Volkswagen увеличит инвестиции в технологии будущего

Немецкий автогигант намерен увеличить инвестиции в «технологии будущего»: чуть менее половины общего бюджета на разработку в размере 150 миллиардов евро на следующие 5 лет уйдет на электромобили, гибриды и программное обеспечение. Volkswagen хочет выпустить к 2030 году 26 миллионов электромобилей.

Увеличивая инвестиции, Volkswagen надеется стать лидером рынка не только в области электромобилей, но и в области программного обеспечения (ПО), поскольку должен думать не только об интерфейсе в самом автомобиле, но и о технологиях в области искусственного интеллекта и автономного вождения. Первоначально Volkswagen планировал направить 40% общего бюджета на электромобили, гибриды и ПО, но сейчас этот процент составляет чуть менее 50.

В течение следующих пяти лет бренд инвестирует 35 миллиардов евро в электромобили, 11 миллиардов евро в гибриды и 27 миллиардов евро в цифровизацию. В общей сложности это составляет 73 миллиарда евро из 150 миллиардов евро, которые предстоит потратить. Наибольший рост наблюдается в области программного обеспечения, на которое будет выделено вдвое больше по сравнению с предыдущим графиком.

Volkswagen хочет иметь в линейке 70 электромобилей к 2030 году, разделенных между разными брендами в портфеле группы. Количество гибридов должно быть около 60-ти. Однако распределение финансовых ресурсов показывает, что Volkswagen видит значительно меньшую выгоду от гибридов, чем от электромобилей: в то время как бренд хочет произвести 7 млн гибридов в следующие 10 лет, запланированное количество электрокаров составляет не менее 26 млн. Около 19 млн автомобилей из общего числа будут построены на платформе MEB, остальные 7 млн автомобилей — на платформе PPE высокого класса.

Более того: Volkswagen заявляет, что в 2024 году представит новый внедорожник для европейского рынка, а это — переоборудование существующих фабрик. В Эмдене, где сейчас сходит с конвейера Passat, будут производиться ID4 и с 2023 года ID Aero. Производство Passat перемещается в Словакию к Skoda Superb. В Ганновере VW будет строить ID Buzz и еще 3 полностью электрических внедорожника для других марок группы, которые производитель не рассекречивает. Чтобы обеспечить все электромобили аккумуляторными батареями, Volkswagen вместе со шведской Northvolt строит новый аккумуляторный завод в Зальцгиттере.