29 октября 2020 г. 18:35

Ferrari тестирует таинственный прототип

Итальянская компания, вероятно, работает над преемником LaFerrar.

Инженеры Ferrari были замечены во время тестов прототипа возле штаб-квартиры автопроизводителя в Маранелло, который, вероятно, станет преемником гиперкара LaFerrari. Компания имеет тенденцию выпускать новый флагман ограниченной серией каждые десять лет.

Учитывая, что LaFerrari был запущен в 2013 году, мы должны увидеть его преемника в ближайшие два-три года. Но как насчет SF90 Stradale? Эта модель может быть быстрее и мощнее, чем LaFerrari, но ее ориентировочная цена в 625 000 долларов составляет примерно половину от первоначальной стоимости LaFerrari, а ее объем производства будет намного больше.

Этот тестовый мул использует импровизированный кузов LaFerrari, чтобы скрыть новые механические элементы, но есть некоторые ключевые отличия. Аэроэлементы, закрывающие передние и задние вентиляционные отверстия, были удалены, чтобы улучшить поток воздуха, в то время как передний капот, крыша, боковые воздухозаборники - другие.

Кроме того боковые зеркала заднего вида отличаются, вентиляционные отверстия на задних крыльях прикрыты, а колеса LaFerrari с центральным замком были заменены на колеса с гайками. Также заметны массивные карбон-керамические тормоза.

Ferrari не рассекречивает планов относительно преемника LaFerrari, хотя ожидается появление двигателя V12 без наддува. Синие наклейки на тестовом муле также подтверждают, что мы смотрим на электрифицированный автомобиль. Бывший председатель Ferrari Серджио Маркионне ранее называл наддувныйV12 «гайками», фактически исключая принудительную индукцию для любых Ferrari с этим агрегатом. Тем не менее, он добавил, что гибридные решения будут очень тщательно изучены с акцентом на повышение производительности, а не только на соблюдение различных норм выбросов, как это было в случае с LaFerrari, в котором использовалась мягко-гибридная установка.

Интересно, что в 2019 году директор по маркетингу Ferrari Энрико Галлиера намекнул, что автомобиль может иметь меньшую мощность, чем 986-сильный SF90 Stradale, и вместо этого сосредоточиться на аэродинамике, управляемости и малом весе. Это говорит о том, что автомобиль может следовать по тому же маршруту, что и гиперкар Aston Martin Valkyrie.