Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Почему большие штампованные диски стали редкостью на легковых машинах
Водителям объяснили, почему стальные диски бывают размерностью до 17 дюймов
Стальные диски диаметром 18 дюймов существуют даже на серийных легковых автомобилях. Редакция 32CARS.RU проверила документацию Volkswagen и выяснила, почему большие штампованные колёса остаются редкостью и что учитывать при покупке.
Стальные диски диаметром 18 дюймов действительно устанавливались на серийные легковые машины. Редакция 32CARS.RU проверила официальные характеристики Volkswagen ID.3: для версий Pure и Pro производитель указывал именно стальные колёса размером 7,5Jx18. Следовательно, распространённое представление о пределе в 16 дюймов неверно.
Редкость больших штампованных дисков можно объяснить увеличением массы и производственных затрат. В целом это разумное объяснение, однако крупные стальные колёса не являются технической экзотикой. Даже для пассажирского Volkswagen ID. Buzz производитель предусматривал 18-дюймовое исполнение.
Почему же на большинстве современных автомобилей встречается алюминиевое литьё? Сталь прочнее при одинаковой толщине, но при увеличении диаметра конструкция должна обеспечивать необходимую жёсткость и выдерживать эксплуатационные нагрузки. Это может свести на нет преимущество штамповки по стоимости и массе. Алюминиевые сплавы позволяют свободнее выбирать форму колеса, хотя само слово «литой» вовсе не гарантирует меньшего веса.
Есть более существенный момент. Большой стальной диск нельзя покупать только по диаметру и количеству крепёжных отверстий. Нужно учитывать ширину обода, вылет, центральное отверстие, допустимую нагрузку и зазор до тормозного суппорта. Именно эти параметры, согласно техническим рекомендациям Tire Rack, определяют совместимость колеса с автомобилем.
Если для зимнего комплекта хочется перейти с 18 на 16 дюймов, сначала необходимо проверить разрешённые заводом размеры и возможность размещения тормозных механизмов. Даже подходящая по разболтовке штамповка может оказаться несовместимой с машиной.
Поэтому выбирать следует не между «железом» и «литьём» вообще, а между конкретными дисками с подтверждёнными характеристиками. Заводские 18-дюймовые стальные колёса Volkswagen показывают: большого диаметра как самостоятельного ограничения для штамповки не существует.