Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Полный заряд отменяется: батареи немецких электрокаров отправили на проверку
Volkswagen, Audi и Cupra отзывают 85 402 электромобиля из-за батарей
У некоторых электромобилей Volkswagen ограничение зарядки до 80% уже установлено дистанционно. Причина не в попытке продлить ресурс аккумулятора, а в риске перегрева отдельных высоковольтных батарей. При этом одинаковый предел заряда не означает, что всем автомобилям потребуется замена аккумулятора.
Редакция 32CARS.RU сопоставила опубликованные данные немецкого регулятора KBA по четырём отзывным кампаниям. В сумме они охватывают 85 402 потенциально затронутых автомобиля по всему миру, включая 9882 в Германии. Речь о шести моделях: Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz, Cupra Born и Audi Q4 e-tron.
Самая крупная кампания Volkswagen — 93MF — касается 62 927 автомобилей. Под кодом 93MV указаны ещё 5050 машин, причём эта программа относится только к ID.4 и ID.7. Для Cupra Born действует 93W4 с охватом 4691 автомобиль. Отдельно зарегистрирован отзыв Audi Q4 e-tron под номером 93SK — 12 734 машины. Это четыре самостоятельных перечня, а не один универсальный список.
На официальной странице Volkswagen поясняется, что при заряде выше 80% отдельные батареи могут перегреваться вплоть до возгорания. Для затронутых машин предусмотрены диагностика, обновление ПО и при необходимости замена модулей. До проверки владелец должен соблюдать установленный предел, хотя быстрая зарядка постоянным током остаётся разрешённой.
У Audi предусмотрен другой порядок: сначала специалисты изучают данные батареи, после чего могут отменить ограничение или сохранить его до окончательного ремонта.
Есть важное отличие от предварительной информации об отзыве Volkswagen в октябре: теперь известны номера немецких кампаний. Для владельца это полезнее одного лишь года выпуска. Даже машина из указанного периода не обязательно входит в отзыв — соответствие проверяют по VIN.
Российским владельцам автомобилей, ввезённых из-за рубежа, стоит выяснить рынок первоначальной продажи и запросить статус кампании у производителя или профильного сервиса. Например, Audi предлагает официальную проверку отзывов по данным конкретного автомобиля. Ограничение 80%, если оно связано с отзывом, нельзя самостоятельно отключать до разрешения производителя.