Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Большие дизели исчезают из поставок: их место занимают Mazda и Peugeot
Импорт дизельных автомобилей в Россию сократился на 60% в 2026 году
Поставки подержанных дизельных легковых автомобилей в Россию за девять месяцев 2026 года сократились на 60%, до 16,2 тыс. машин. Однако статистика соседней Беларуси показывает противоположную динамику: за январь—август импорт дизельных автомобилей с пробегом по этому направлению вырос на 60%. Рынок теряет прежние крупные внедорожники, а оставшийся поток всё заметнее формируют менее мощные модели.
О сокращении общероссийского импорта сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. В 2025 году в страну ввезли более 40 тыс. дизельных легковушек старше трёх лет, а теперь показатель упал до 16,2 тыс. При этом импорт машин мощностью до 160 л.с. увеличился со 6657 до 14 256 единиц. Поставки более мощных версий сократились примерно в 17 раз.
Изменение связано с правилами утильсбора, действующими с 1 декабря 2025 года. Для легковых автомобилей мощностью не более 160 л.с. сохранилась возможность льготного оформления при соблюдении условий личного ввоза. Более мощные версии перешли на значительно более дорогую шкалу расчёта.
Но география дизельных поставок меняется неравномерно. По данным «Автостата», за восемь месяцев из Беларуси ввезли 7,9 тыс. подержанных легковых автомобилей, примерно половина которых имела дизельный двигатель. Поставки таких машин выросли на 60%, хотя общий импорт автомобилей с пробегом из республики сократился на 7%.
Это помогает объяснить изменения в модельном рейтинге. В белорусском направлении среди популярных машин значатся Peugeot 5008, Peugeot 3008 и Renault Megane. Все три модели встречаются и в новой десятке дизельного импорта. У Peugeot 3008 существует исполнение BlueHDi 130, а у Renault Megane — Blue dCi 115. Они укладываются в мощностной порог, хотя право на льготный утильсбор определяется не только двигателем.
Японское направление тоже сохранило значение. Первыми в общем рейтинге ввоза дизельных машин стали Mazda CX-3 и CX-30, преимущественно с правым рулём. В прошлогодней десятке преобладали Hyundai Palisade, Kia Carnival, BMW X5 и другие крупные модели.
При покупке автомобиля из Беларуси, Японии или другой страны важно проверять мощность конкретной модификации в киловаттах, документы о таможенном оформлении и условия применения льготного утильсбора. Название модели ничего не гарантирует: одна версия может укладываться в предел 160 л.с., а другая потребует существенно большего платежа.