Автор: Никита Ефименков
Обновлено:
Доплатите за полный привод и получите минус 50 км: китайская арифметика Hongqi в действии
Hongqi начала продажи Tiangong 08 с полным приводом и мощностью 553 л.с.
Дополнительные 40 тысяч юаней, или около 483 тысяч рублей, отделяют новый полноприводный Hongqi Tiangong 08 от ранее представленного заднеприводного исполнения в китайском прайс-листе. Взамен покупатель получает второй электромотор, более мощную силовую установку и разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды. Однако паспортная дальность поездки сокращается на 50 км.
Китайский концерн FAW объявил о выходе версии 620 AWD Ultra 29 октября. Прайсовая стоимость составляет 237 900 юаней (около 2,87 млн рублей), но с учётом временных преимуществ цена снижается до 219 900 юаней (2,66 млн рублей). Акция рассчитана на 28–31 октября и предусматривает выгоду за внесение задатка и отдельную субсидию.
Прежний Tiangong 08 670 Max оснащается одним электромотором мощностью 257 кВт и разгоняется до сотни за 5,8 секунды. Новая модификация развивает 407 кВт, или примерно 553 л.с., и 770 Нм. Два электромотора обеспечивают полный привод, а запас хода составляет 620 км по китайскому циклу CLTC вместо прежних 670 км.
Доплата связана не только с динамикой. Полноприводная машина оснащена пневмоподвеской с регулируемыми амортизаторами и системой поворота задних колёс. При колёсной базе 3000 мм заявлен радиус разворота 5,3 метра. Последняя характеристика особенно важна для почти пятиметрового кроссовера при парковке и маневрировании во дворах.
Связь новинки с российским рынком уже прослеживается через частный импорт. В каталоге ABDrive встречаются предложения ранее выпущенных Tiangong 08 с расчётной стоимостью от 7,05 млн рублей до Москвы. При этом конкретно 620 AWD Ultra пока не обнаружен. Бренд Hongqi, который уже закрепился на российском рынке, официально эту модель в России не предлагает.
Китайские 2,66 млн рублей по курсу нельзя считать готовой российской ценой. При заказе необходимо отдельно проверить стоимость ввоза и оформления, комплектацию, доступность обслуживания пневмоподвески и задней управляемой оси. А заявленные 620 км относятся к лабораторному циклу CLTC, поэтому зимний запас хода в России потребует отдельной оценки.